ЗАО "Национальная резервная корпорация", которое одновременно является миноритарным акционером ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и "Ильюшин Финанс Ко", жестко критикует планы по созданию объединенного перевозчика на базе AiRUnion.

"Полагаем возможным согласиться с гендиректором "Аэрофлота" Валерием Окуловым в том, что, провалив одну пирамиду, не стоит строить другую. Компании, входящие в альянс и не способные расплатиться с кредиторами, должны быть в соответствии с законом подвергнуты процедуре банкротства, а их имущество - продано", - говорится в заявлении НРК.

ЗАО является также держателем облигаций компаний AiRUnion.

НРК анализирует ситуацию "по спасению" AiRUnion и приходит к выводу, что государственные органы были изначально введены в заблуждение о ситуации вокруг перевозчика - в результате "ситуация вокруг альянса все больше запутывается и угрожает уже всей отрасли в целом".

"Порочный круг неплатежей, в котором оказались компании альянса, создает проблемы для других участников рынка: возникает недоверие между авиакомпаниями, с одной стороны, и их кредиторами и поставщиками топлива, с другой. Все это происходит на фоне разворачивающегося острейшего финансового и экономического кризиса", - пишет НРК.

ЗАО отмечает, что единственно правильным решением должен стать запуск процедуры банкротства в отношении компаний альянса, чтобы расплатиться с долгами. Маршрутные сети и пассажиропоток могли бы взять на себя другие перевозчики.

"При этом компании "Ростехнологии" и правительству Москвы, не располагающими ни кадрами, ни опытом в сфере авиаперевозок, следует заняться своими непосредственными обязанностями, прописанными законом. В частности, управлением многочисленными предприятиями, испытывающими серьезные трудности", - говорится в заявлении.

Стратегию развития новой компании под рабочим названием "Авиалинии России" менеджмент "Ростехнологий" и Москвы планируют разработать до конца года. Планируется что полеты под собственным кодом она начнет выполнять к лету следующего года, внутрироссийские и международные рейсы компаний пока будет выполнять "Атлант-Союз" (контролируется правительством Москвы).

Между тем, расчеты с кредиторами новые собственники альянса брать на себя не планируют - средства будут изыскиваться в самих авиакомпаниях-должниках....