Руководителю Федеральной антимонопольной службы И.Ю.Артемьеву

Уважаемый Игорь Юрьевич!

Причиной настоящего обращения является обеспокоенность участников рынка, а в частности ОАО "Авиакомпания "Сибирь", ситуацией, складывающейся на рынке топливообеспечения воздушных судов.

Наиболее высокие цены на нефть, а также на продукты нефтепереработки, наблюдались в июле - августе 2008 года.

В связи с падением мировых цен на нефть, а также на авиатопливо, за последние месяцы в период август 2008 - ноябрь 2008 наблюдается тенденция существенного снижения стоимости авиационного топлива за рубежом. Так, по данным Platts цена на авиакеросин упала с $1140,1 за тонну до $704,8, т. е. на 38%.

С удовлетворением отмечаем, что после активного вмешательства в ситуацию Федеральной антимонопольной службы, цены на авиатопливо начали снижаться и в России.

Так, в аэропорту Домодедово снижение цен за аналогичный период составило в среднем около 30%. Текущую цену все еще нельзя считать экономически обоснованной (в соответствии с расчетной формулой на основе мировой цены за вычетом экспортной пошлины и транспортных расходов), однако тенденция является позитивной.

Однако, заметное снижение цен на топливо сегодня происходит лишь в Москве, в то время как в большинстве региональных аэропортов, в т. ч. крупных, цены на керосин практически не меняются.

Так, например, в аэропорту города Новокузнецка стоимость топлива в августе составляла 34 220 руб./т, а в ноябре 33 512 руб./т. Снижение стоимости составило лишь 2%, цена топлива почти на 60% выше, чем в Москве.

В Новосибирске (Толмачево), где работает единственный поставщик ЗАО "Газпромнефть-Аэро", стоимость топлива с 11.11.2008 составляет 24 500 руб/т (до 11.11.2008 - более 29 000 руб./т.). Данная цена на 3500-4500 руб. за тонну выше, чем в аэропорту Домодедово (при том, что НПЗ-производитель находится в г. Омске), что обеспечивает прирост расходов в 500 руб. на каждого пассажира, вылетающего из Толмачево в Москву.

Стоимость тонны, руб. с НДС	Август 2008	Ноябрь 2008	Изменение +/-	Изменение в %
Чита	37 900	37 351	-549	-1%
Улан-Удэ	36 500	35 900	-600	-2%
Новокузнецк	34 220	33 512	-708	-2%
Братск	34 456	33 276	-1 180	-3%
Махачкала	34 677	33 177	-1 500	-4%
Кемерово	34 220	32 922	-1 298	-4%
Хабаровск	35 223	31 624	-3 599	-10%
Барнаул	34 161	31 270	-2 891	-8%
Челябинск	34 456	30 916	-3 540	-10%
Краснодар	34 196	30 680	-3 516	-10%
Анапа	34 220	30 680	-3 540	-10%
Сочи	34 810	30 680	-4 130	-12%
Минеральные Воды	34 928	30 680	-4 248	-12%
Нижний Новгород	33 630	30 090	-3 540	-11%
Томск	33 866	29 972	-3 894	-11%
Казань	34 692	29 500	-5 192	-15%
Пермь	32 804	29 382	-3 422	-10%
Уфа	33 276	29 382	-3 894	-12%
Иркутск	32 509	29 146	-3 363	-10%
Самара	33 630	29 146	-4 484	-13%
Владикавказ	33 314	29 125	-4 189	-13%
Астрахань	34 050	29 028	-5 022	-15%
Красноярск	31 000	28 501	-2 500	-8%
Ростов-на-Дону	33 730	28 350	-5 380	-16%
Екатеринбург	35 365	28 344	-7 021	-20%
Омск	34 314	27 223	-7 092	-21%
Волгоград	32 273	27 140	-5 133	-16%
Санкт-Петербург	33 960	26 786	-7 174	-21%

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" является лидером на внутреннем рынке авиаперевозок России и обладает наиболее развитой маршрутной сетью в России. За последние 3 года авиакомпания провела 100% модернизацию парка ВС и значительно снизила удельный расход топлива. Тем не менее, сегодня, в условиях кризиса ликвидности на финансовых рынках, намеренное значительное завышение топливными компаниями стоимости авиаГСМ создает реальную угрозу стабильности авиаперевозок - не только для авиакомпании "Сибирь", но и для всех российских авиаперевозчиков.

Справочно: Стоимость топлива в некоторых зарубежных аэропортах

Аэропорт / Стоимость тонны, руб. "в крыло"	Август 2008	Сентябрь 2008	Октябрь 2008	Ноябрь 2008
Ашгабад	28 858	27 795	24 353	20 757
Бангкок			26 845	20 414
Ганновер	29 740	27 726	26 775	20 568
Дубай		27 464	24 269	19 736
Дюссельдорф	28 679	27 673	24 641	20 288
Мюнхен	29 165	28 107	24 983	20 541
Пекин	35 113	30 923	28 904	23 085
Сеул	33 138	28 325	26 194	20 450
Тиват	31 581	30 514	26 071	22 393
Титоград	32 012	30 193	28 680	21 849
Тянь-Цзинь			29 699	22 963
Франкфурт	28 542	27 136	23 436	19 719

Просим Вас обратить внимание на сложившуюся ситуацию в региональных аэропортах России и принять соответствующие меры по стабилизации рынка.

С уважением, Генеральный директор В.Ф.Филев...