Еврокомиссия одобрила план по выведению из кризиса итальянского национального перевозчика Alitalia.

Правительство Италии в конце мая текущего года поручило банку Intesa Sanpaolo разработать план по финансово-экономическому оздоровлению авиакомпании, находящейся на грани банкротства.

С этой целью ряд крупных бизнесменов создали акционерное общество "Итальянская авиакомпания" (CAI), а 31 октября потенциальные инвесторы представили предложение по приобретению Alitalia.

После того как оно получило одобрение Евросоюза, САI, которая, по словам премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, является единственным решением по выводу перевозчика из кризиса, наконец сможет запустить процесс создания "новой" Alitalia.

Вместе с тем для инвесторов не обошлось и без "ложки дегтя": Еврокомиссия признала незаконной госпомощь в 300 млн евро, выделенную ранее авиакомпании, и потребовала вернуть ее государству.

Ожидается, что международный партнер Alitalia будет определен в течение ноября, а к концу декабря новая авиакомпания начнет свою работу, сообщил председатель акционерного общества САI Роберто Коланинно.

"Уже в ноябре мы сделаем свой выбор, и новая Alitalia заработает к Рождеству", - заявил он.

По его словам, САI рассматривает различные варианты международного партнерства. "И Air France, и Lufthansa имеют интересные возможности для сотрудничества", - сказал Роберто Коланинно.

CAI готова вложить в Alitalia один миллиард евро. Однако пять из девяти профсоюзов работников авиакомпании первоначально отказывались подписать предложенное инвесторами соглашение о контрактах и критериях отбора персонала, опасаясь увольнений, и даже пригрозили провести 15 забастовок в период с 25 ноября по 26 мая 2009 года. Эти намерения министр инфраструктуры и транспорта Италии Алтеро Маттеоли назвал "объявлением войны", заявив, что правительство "не позволит запугать себя" и сделает все возможное, чтобы пассажиры Alitalia не пострадали.

Агентство по гражданской авиации Италии тем временем заявило, что, если не будет представлен план реструктуризации авиакомпании, у нее отзовут лицензию на перевозки. После длительных переговоров, продолжавшихся несколько недель, все профсоюзные организации, защищающие интересы работников Alitalia, все-таки подписали план по выведению ее из кризиса.

Компания, обремененная долгом в 1,2 млрд евро, не приносит прибыли последние 9 лет. Месяц назад на ее балансе было всего 50 млн евро, при том что ежедневные потери превышают 2 млн. Флот состоит из более чем 200 авиалайнеров. Лицензия авиакомпании продлена до 1 марта 2009 года....