На развитие российского гражданского авиадвигателестроения из госбюджета выделено дополнительно 12,5 млрд рублей сроком на 2008-2010 гг, сообщил АРМС-ТАСС заместитель департамента авиационной промышленности Минпромторга Валерий Воскобойников.

"Мы исходим из того, что в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники" был допущен серьезный перекос, связанный с неоправданным серьезным занижением господдержки двигателестроения. Мы постарались исправить эту ситуацию и нас в этом поддержали и в правительстве, и в Госдуме, когда рассматривался бюджет", - пояснил Воскобойников.

По его словам, эти средства предназначены в основном для научно- исследовательских работ и создания научно-технического задела по двигателям нового поколения для гражданской авиационной техники, включая перспективный российский ближнесреднемагистральный самолет МС-21.

"В основном это работы поисковые и направлены на решение ряда фундаментальных задач, которые стоят сегодня перед двигателистами", - сказал Воскобойников. Научное руководство в реализации этого проекта будет осуществлять ЦИАМ, отметил он.

Воскобойников сообщил, что сейчас формируется техзадание, "мы еще не знаем, какой двигатель нужен. При наличии техзадела, можно переходить к ОКР".

Создание двигателя нового поколения, за исключением НИРовских работ, будет традиционно финансироваться из бюджетных и привлеченных источников примерно в пропорции 50х50.

Что касается создания двигателя 5-го поколения для боевой авиации, то это, по словам Воскобойникова, сфера компетенции Минобороны. В то же время, он отметил, что продолжаются две научно-исследовательские работы предприятиями "Салют" и "Сатурн"....