Москва. 1 декабря. АвиаПорт - Следующие сообщения были опубликованы с субботы по понедельник в периодических изданиях:

- Поставщики топлива все меньше дорожат хорошими отношениями даже с крупнейшими клиентами: компания "Совэкс", работающая в петербургском Пулково, требует через суд 1,3 млрд руб. долгов за топливо у ГТК "Россия". Компания надеется уже в ближайшие дни договориться о кредитах с ВТБ или Газпромбанком. Иначе "Совэкс" может снова попытаться остановить заправку самолетов ГТК. Коммерсант

- "Ростехнологии" и мэрия Москвы не могут спасти от финансовых проблем перевозчиков из их будущего авиахолдинга. Новый кредитор требует банкротства "Домодедовских авиалиний", в долговой яме и ГТК "Россия". Ведомости

- Петербургские власти опасаются, что базовый авиаперевозчик города ГТК "Россия" будет вынуждена приостановить свою деятельность из-за долгов перед аэропортом Пулково, топливозаправщиком "Совэкс" и банками. В письме губернатора города Валентины Матвиенко к министру транспорта Игорю Левитину глава Петербурга сообщает, что долги авиапредприятия уже превысили 4 млрд руб. В самой компании говорят, что договорились с кредиторами об отсрочке выплаты задолженности. Эксперты авиарынка полагают, что "Россия" сможет получить кредит для погашения задолженности. Правда, они не исключают, что его получателем будет уже не ГТК "Россия", а создаваемые "Ростехнологиями" "Авиалинии России", в которые войдет ГТК. РБК daily

- Финансовый кризис в авиационной отрасли в соответствии с худшими ожиданиями может привести к переделу собственности. Так, калининградская авиакомпания "КД авиа", оказавшаяся в сложном финансовом положении, может пойти на продажу принадлежащего ей аэропорта Храброво. Такой вариант авиаперевозчику предлагает Минтранс, еще недавно обещавший оказать авиакомпании финансовую помощь. Покупателем же Храброво может стать государственный аэропорт Шереметьево. РБК daily

- Авиакомпания "КД авиа", оказавшаяся на грани банкротства, лишилась своего базового аэропорта Храброво в Калининграде: принято решение о разделении аэропортового и перевозочного бизнеса. Государство уже нашло покупателя Храброво: им может стать государственное ОАО "Международный аэропорт Шереметьево". Судьба самой авиакомпании полностью зависит от того, удастся ли на этой неделе частным акционерам и менеджменту "КД авиа" убедить банки рефинансировать ее задолженность. Коммерсант

- Татарстанский поставщик авиационного топлива ЗАО "Татнефтьавиасервис" намерен через суд взыскать с национального авиаперевозчика Татарстана — ОАО "Авиакомпания "Татарстан" 70 млн руб. долга за авиакеросин. В авиакомпании ситуацию с задолженностью не комментируют. Между тем татарстанское УФАС подозревает "Татнефтьавиасервис" в установлении монопольно высоких цен на топливо. Коммерсант-Казань

- Авиакомпания "Астраханские авиалинии" добивается банкротства волгоградского авиаперевозчика "Волга-Авиаэкспресс" (ВАЭ), контролируемого воронежской группой компаний "Новые строительные технологии" (НСТ). В качестве обоснования указана задолженность ВАЭ в 29,3 млн рублей. Именно во столько был оценен арендованный волгоградцами астраханский Ту-134, который был взорван террористами в августе 2004 года. В ВАЭ считают претензии заявителя необоснованными, поскольку до сих пор не завершены судебные разбирательства о взыскании убытков за разрушенное судно. Коммерсант-Воронеж

- Арбитражный суд Свердловской области на заседании решил оставить без рассмотрения иск аэропорта "Кольцово" (Екатеринбург) о взыскании с авиакомпании "Сибавиатранс" 2 млн 202,122 тыс. рублей задолженности за оказанные услуги. Коммерсант-Екатеринбург

- Между учредителями Херсонского аэропорта - облсоветом и концерном "Титан" предпринимателя Анатолия Левина - разгорелся конфликт. В пятницу депутаты облсовета проголосовали за выход облсовета из состава учредителей компании и возвращение имущества аэропорта в коммунальную собственность. Но юристы считают, что сделать это будет непросто, и прогнозируют переход конфликта в юридическую плоскость. Коммерсант-Украина...