В распоряжении редакции оказалась телеграмма Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Она содержит факты аварии вертолета Ми-171 в Республике Алтай. Как и предполагали "Известия", второй пилот свое место в полете оставил, а аварийный маячок включен не был.

"Согласно показаниям второго пилота, после вылета с базы "Турсиб" командир вертолета потребовал от него уступить рабочее место Подопригоре В.П. В дальнейшем второй пилот в управлении вертолетом не участвовал и находился в пассажирской кабине", - сказано в телеграмме.

Далее говорится: "Вертолет снизился до недопустимо малой высоты, и начался поиск и отстрел с вертолета и с земли горных баранов". Таким образом, подтверждается и версия о том, что охота велась с борта вертолета.

Также телеграмма подтверждает версию "Известий", согласно которой вертолет рухнул в то время, когда находившиеся на земле люди пытались подать туда убитых животных. "При очередном заходе для поднятия на борт подстреленного горного барана вертолет столкнулся со склоном горы".

Напомним, согласно нашим данным, Максим Колбин, зная, где находится аварийный маячок, намеренно не стал его включать. Это подтверждено и в документе Росавиации: "Оставшийся в живых второй пилот не воспользовался режимом ручного включения АРМ-406П, а также находившейся на борту аварийной радиостанцией Р-855А1".

Уголовное дело возбуждено по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта", максимум по ней - до семи лет. Фигурант в деле всего один - уцелевший второй пилот Максим Колбин. Даже если подтвердится, что он уступил свое место Подопригоре, выполняя приказ командира Алексея Баяндина, остается ведь не включенный маячок.

Удивительно, но второй уцелевший - вице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных у закона интереса не вызывает. Хотя именно он организовал убийство краснокнижных животных и, вполне вероятно, уговорил Колбина не включать маячок, из-за чего погибли семь человек, а двое пожизненно останутся инвалидами....