8 сентября в рамках визита председателя Госсовета Китая в Россию было подписано межправительственное соглашение между Российской Федерацией и КНР о поставках в Китай российских авиалайнеров нового поколения ТУ-204, серийно выпускаемых на ульяновском самолетостроительном предприятии "Авиастар - самолетное производство". Оно было подготовлено российско-китайской комиссией, которую возглавляют вице-премьер Илья Клебанов и член Госсовета Китая У И. Возможность эксплуатации нашего самолета в Китае без дополнительной сертификации и признание Китаем летной годности ТУ-204 предусмотрено отдельным соглашением - "О безопасности полетов".

В рамках соглашения о закупке российских самолетов Китаем планируется поставка пяти самолетов ТУ-204-120С и опцион еще на 10 машин. Российский лайнер призван для замены парка эксплуатируемых сейчас в Китае "Боингов". Нынешнее соглашение - первое в своем роде соглашение после распада Советского Союза, имеющее под собой конкретную основу - производственную базу и мощности ЗАО "Авиастар-СП", позволяющие выпускать лайнеры серийно и выполнять большие объемы заказов (до 50 самолетов в год). Это соглашение стало возможным благодаря отечественному лайнеру ТУ-204, который удовлетворяет всем нормам безопасности и критериям эффективности эксплуатации. Этот самолет вполне конкурентоспособен на международном рынке и является прямым аналогом Boeing-757. Конкурентоспособность наших самолетов отныне обеспечивается также благодаря особому вниманию, которое уделяет "Авиастар-СП" гарантийному и постгарантийному обслуживанию, которое обеспечивает специально созданное в этом году подразделение предприятия - Центр сервисного сопровождения авиационной техники.

Российским лайнером Китай и другие страны заинтересовались давно. Четыре машины ТУ-204 успешно эксплуатируются в Египте. А в июне 2001 года, в преддверии визита китайского лидера господина Цзянь Цзэминя в Россию, авиационный комплекс "Авиастар-СП" с ознакомительной целью посетила делегация главного управления гражданской авиации Китая. Возглавлял делегацию вице-президент этой организации, в состав делегации также входили генеральные директора четырех региональных китайских авиакомпаний. По результатам визита, представитель правительственного агентства, через которое проходит большая часть контрактов по закупке авиатехники, сказал, что Китай заинтересовался как пассажирскими, так и грузовыми моделями Ту-204, производящимися на "Авиастаре-СП". "Ту-204 очень похожи на Боинг 757, но стоят существенно дешевле", - заявил представитель китайского авиационно-космического агентства. Причем в отличие от тех "Туполевых", которыми китайские авиакомпании пользовались в прошлом, новые модели предполагают возможность установки двигателей "Ролс-Ройс" и авионики "Роквел Коллинз". "Российские самолеты стали лучше" - сказал Ян Янли, глава российского отделения китайского авиакосмического агентства....