10 апреля 2009 года в Иркутском аэропорту состоится открытие аэровокзала внутренних авиалиний после реконструкции. В презентации примут участие руководители авиационной отрасли России, главы авиапредприятий страны, представители властей региона, подтвердил свое присутствие министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Аэровокзал внутренних авиалиний Иркутского аэропорта принял своих первых пассажиров 24 февраля 1976 года. К 70-ым годам воздушный транспорт стал основным видом транспорта на направлениях из Иркутска, в связи с этим и стала очевидна необходимость создания специального современного терминала для пассажиров внутренних авиалиний. Но если в конце XX столетия аэровокзал внутренних линий отвечал всем требованиям обслуживания пассажиров, то с нагрузками, возникшими в веке XXI, терминал уже не справлялся. Здание не было рассчитано на возросший пассажиропоток. Кроме того, площадей терминала стало недостаточно для размещения технологического оборудования. В аэровокзале отсутствовал зал прилета для транзитных пассажиров.

Единственным решением проблемы была реконструкция здания.

Авторами архитектурного проекта - специалистами института "ИркутскПромстройпроект" - новый аэровокзал был назван "Хрустальные ворота". Дизайн здания действительно был решен таким образом, чтобы помещение казалось хрустальным: снаружи - за счет полупрозрачного зеркального фасада, внутри - из-за обилия стеклянных перегородок, витражей и перильных ограждений. Проект реконструкции многие специалисты считают удачным и интересным, он был представлен на нескольких специальных выставках, и именно за него авторскому коллективу был присужден диплом за первое место на конкурсе "Градостроительство. Иркутск 2000-2005".

Строительные работы были начаты в феврале 2005 года. В первую очередь, почти в два раза была увеличена площадь здания - за счет выноса фасадных частей терминала в сторону перрона и привокзальной площади - и смонтированы новые фасадные системы.

В 2007 году строители приступили к работе внутри здания - усилению несущих конструкций, устройству перегородок, прокладке инженерных систем и линий коммуникации. Полностью была заменена кровля здания. Наконец, во второй половине 2008-го года реконструкция вступила в свою финальную стадию - в помещении начались отделочные работы и установка оборудования и мебели для обслуживания пассажиров.

После реконструкции терминал не просто похорошел внешне, расширились его функциональные возможности. Площадь помещения увеличена почти в два раза и составляет 13 тысяч квадратных метров, что позволит разместить все необходимое оборудование и обеспечить комфорт пассажирам и сотрудникам аэропорта. Пропускная способность аэровокзала увеличена от четырехсот до восьмисот человек в час, а это значит, что время обслуживания пассажиров и воздушных судов сократится. На первом этаже проектом предусмотрена зона досмотра и зал ожидания для пассажиров, вылетающих в города Приангарья. Для тех, кто отправляется за пределы Иркутской области, зона досмотра и "накопитель" находятся на втором этаже. Комфортней в отремонтированном аэровокзале станет и людям с ограниченными возможностями. Для них построены пандусы, специальные туалетные комнаты.

Таким образом, теперь аэровокзал соответствует всем современным нормам обслуживания пассажиров и требованиям авиационной безопасности.

Средства, затраченные на ремонтные работы, составляют 510 миллионов рублей. Значительное содействие в проработке источников финансирования оказал аэропорт "Шереметьево", ставший гарантом погашения кредита в 305 миллионов рублей, взятого иркутским аэропортом на завершение реконструкции аэровокзала. Впрочем, сотрудничество "Шереметьево" и аэропорта "Иркутск" выходит за рамки финансовых обязательств. За время строительных работ московские специалисты несколько раз побывали в столице Приангарья, чтобы поделиться с иркутянами своими профессиональными наработками и проконсультировать коллег в вопросах технологического оснащения аэровокзала, организации обслуживания пассажиров, выдачи багажа, организации коммерческой деятельности....