В понедельник на заседании совета директоров "Аэрофлота" обсуждалась кандидатура нового председателя. На момент подписания номера фамилия не была еще известна. Но главная интрига вокруг авиакомпании по-прежнему связана с земельным скандалом, на днях ее попытаются "разрулить" глава "Аэрофлота" Валерий Окулов и губернатор Московской области Борис Громов. Примечательно, что земельный скандал разгорелся в тот самый день, когда "Аэрофлот" завершил прием тендерных заявок от компаний, желающих стать операторами будущего терминала.
В "Аэрофлоте" также считают некорректным тезис администрации Химкинского района, что проекта "Шереметьево-3" вовсе не существует. Ведь в рамках этого соглашения уже реализуется проект создания скоростного железнодорожного сообщения между центром Москвы и аэропортом "Шереметьево". Архитектурная концепция нового терминала будет определена к концу октября этого года, а к 1 ноября станет известен оператор "Шереметьево-3". Заявки поступили от скандинавской Skanska, французского "Аэропорта дэ Пари", турецкой Tepe-Summa-Akfen и немецкой Hochtief. Создание нового терминала является обязательным условием для вступления "Аэрофлота" в глобальный альянс авиакомпаний Sky Team.
Аналитики считают, что главная проблема в земельном споре имеет несколько другую подоплеку - борьба за лакомый налоговый кусочек между Москвой и столичной областью. А авиакомпании, как, впрочем, и "Шереметьево", не важно какому из субъектов платить налоги.
"Проблема, поднятая в прошлый четверг администрацией Химкинского района, носит искусственный характер и не повлияет на наши добрые отношения с правительством Московской области", - заявил директор департамента по связям с общественностью "Аэрофлота" Лев Кошляков....