Возможный выход фирмы Pratt & Whitney Canada из программы создания перспективного российского вертолета Ми-38 не приведет к ее срыву, хотя задержки не избежать. Об этом заявил на выставке "Хели Раша-2009" руководитель этого проекта, главный конструктор Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля Георгий Синельщиков.

"К сожалению, начиная с 2009 года вертолет остался без двигателей фирмы Pratt & Whitney Canada, под которые был создан первый летный образец вертолета, - сказал Синельщиков. - Решение, может быть, не окончательное, но похоже, что Канада собирается выйти из проекта". Он предпочел не комментировать возможную причину выхода зарубежного партнера.

Что же касается сугубо технической стороны дела, то, согласно авиаконструктору, это не приведет к срыву этой программы. "В Санкт- Петербурге на фирме "Климов" создан отечественный двигатель ТВ7-117 (на фотографии) и уже проведены работы по его адаптации к вертолету Ми-38. Машина будет построена. И в силу того, что отечественный двигатель несколько превосходит зарубежный по мощностным характеристикам, у нее будут более высокие летно-технические характеристики в сравнении с зарубежными вертолетами такого же класса", - подчеркнул представитель фирмы "Миль".

В настоящее время на Казанском вертолетном заводе построен один летный образец Ми-38. Он совершил около 80 полетов. Второй и третий опытные образцы находятся на завершающей стадии строительства.

На мировом рынке продается ежегодно 350-400 вертолетов среднего класса (к ним относится российская машина Ми-38). Это составляет 67 проц. от общего производства мировой вертолетостроительной промышленности....