Аэрофлот" принимает предложения от тех, кто заинтересован в покупке 51% акций "Аэрофлота плюс" (услуги деловой авиации), говорится на сайте перевозчика. Прием заявок закончится 17 ноября, сказал сотрудник "Аэрофлота". Претенденты должны быть готовы не только купить часть пакета, но и сразу обеспечить лизинг двух бизнес-джетов для компании, уточнил он.

В парке "Аэрофлота плюс", созданного в 1996 г., три Ту-134 и два Як-42 в бизнес-компановке. Эта "дочка" "Аэрофлота", как и все остальные, нерентабельна. Ее чистый убыток за 2008 г. составил 41,5 млн руб., за шесть месяцев 2009 г. было 1,2 млн руб. прибыли, но по итогам года ожидается убыток в 10,6 млн руб. Долг перед "Аэрофлотом" на июль 2009 г. составил 74 млн руб. (на конец 2008 г. было 63,1 млн руб.), говорится в материалах "Аэрофлота" (их существование подтвердили два члена совета директоров компании). Ухудшила положение "Аэрофлота плюс" и ситуация на рынке: число рейсов на бизнес-джетах в кризис сократилось на треть, летный час подешевел на 20%, сказано в документах.

Будущее "Аэрофлота плюс" обсуждалось на последнем совете директоров "Аэрофлота". Менеджмент рассказал о предложении австрийской авиакомпании Jet Alliance - одного из крупнейших в Европе операторов бизнес-джетов, рассказали два участника совета. Компания готова купить 51% акций "Аэрофлота плюс" за $600 000, инвестировать в проект $700 000, бесплатно предоставить в операционный лизинг два самолета Cessna (что даст "Аэрофлоту плюс" экономию в $9 млн) и проч., указывается в материалах "Аэрофлота". По плану инвестора через семь лет во флоте "Аэрофлота плюс" будет 30 лайнеров в доверительном управлении. "Аэрофлот" тоже должен потратиться - инвестировать $1,9 млн, а также реструктурировать долг в 74 млн руб. на шесть лет, сказано в документах. Ожидается, что совместный проект окупится через три года.

Предложение Jet Alliance интересное, отмечает один из директоров "Аэрофлота", но было решено определить покупателя 51% акций "Аэрофлота плюс" через конкурс. Интерес Jet Alliance сохранился, поэтому заявка на конкурс будет подана, сообщил сотрудник представительства Jet Alliance (предложения, описанные в материалах "Аэрофлота", он не комментирует). Едва ли желающих на этот актив будет много, рассуждает начальник коммерческого департамента бизнес-терминала "Внуково-3" Владимир Чернов: парк старый, а ситуация на рынке бизнес-авиации остается тяжелой - за 10 месяцев 2009 г. число рейсов сократилось на 22% к уровню 2008 г. Самое ценное в "Аэрофлоте плюс" - сертификат экплуатанта, он дает возможность иностранному перевозчику расширить географию полетов внутри России, а также сертифицировать у нас иностранные суда, отмечает он. Представитель "Аэрофлота" от комментариев отказался....