Вчера в 10.30 утра сотрудники Главного следственного управления (ГСУ) ГУВД Москвы начали выемку документов в "Шереметьево-карго" (оператор грузовых перевозок в "Шереметьево"), сообщила представитель компании Анна Фетисова. По ее словам, следственную группу сопровождали около 20 бойцов ОМОНа. Группа ГСУ ГУВД проводила следственные действия в рамках уголовного дела о контрабанде банковского оборудования, отгружаемого через "Шереметьево-карго", сообщил источник в ГУВД по Москве. Фетисова об этом ничего не знает. Задача оператора — обеспечить сохранность и отправку груза, выявление контрабанды находится в ведении таможни (ее комментарии вчера получить не удалось), напомнила она. Зато вот из-за обыска была приостановлена отправка грузов — около 500 т, продолжила Фетисова.

Вчерашний визит милиции в "Шереметьево-карго" — не первый. В мае с обыском в компанию приходили сотрудники департамента экономической безопасности МВД, говорит Фетисова. И тот, и вчерашний обыски связаны с давним спором между Росимуществом и "Шереметьево-карго" относительно собственности участка, на котором стоит грузовой терминал, отмечает она. Ведомство выиграло три иска, в соответствии с которыми оператор должен освободить участок (17 га), но "Шереметьево карго" этого не делает, говорит чиновник Росимущества. Сейчас слушается иск о сносе терминала, объясняет Фетисова. Чиновник Росимущества утверждает, что связи между исками и обысками нет.

Аналитик "Авиапорта" Олег Пантелеев полагает, что неприятности "Шереметьево-карго" могут быть связаны и с желанием "Шереметьево" (владеет 8,9% акций оператора) вытеснить конкурента. В планах аэропорта — обзавестись собственным грузовым терминалом. Сейчас он самостоятельно обслуживает всего 20 000 т грузов в год, тогда как только за девять месяцев этого года через него отправлено 109 781 т. А на "Шереметьево-карго", по его собственным данным, приходится 70% грузопотока аэропорта. Представитель "Шереметьево" Роман Генис причастность аэропорта к вчерашним выемкам отрицает.

В рамках уголовного дела о контрабанде речь может идти как о сокрытии груза, так и о недостоверном декларировании, во втором случае оператор может нести ответственность как таможенный брокер, говорит советник по таможенным вопросам DLA Piper Марина Лякишева. У "Шереметьево-карго" нет статуса таможенного брокера, парирует Фетисова....