Компания "Аэрофьюэлз" пытается в судебном порядке исключить ОАО "Аэропорт "Толмачево" (Новосибирск) из состава учредителей ООО "Аэроджет-Толмачево". По мнению "Аэрофьюэлз", аэропорт не допускает "дочку" к заправке гражданских судов, что уже привело к убыткам в 25 млн руб. В холдинге "Новапорт" (управляет 38% акций новосибирского аэропорта) заявляют, что "Толмачево" не будет выходить из состава учредителей и всего лишь требует от заправщика выполнения "нормативных требований по безопасности". Свою правоту стороны доказывают в суде с переменным успехом.

Компания "Аэроджет-Толмачево" создана группой компаний "Аэрофьюэлз" (доля в уставном капитале 60%) и ОАО "Аэропорт Толмачево" (40%). Основная деятельность - предоставление услуг авиатопливообеспечения в аэропорту Новосибирска. В 2002 году "Аэроджет-Толмачево" ввела в эксплуатацию в новосибирском аэропорту соответствующий международным стандартам топливозаправочный комплекс (ТЗК). Общий объем резервуаров - 2 тыс. куб. м, стоимость ТЗК - более 80 млн руб. 38% акций ОАО "Аэропорт "Толмачево" находятся в управлении холдинга "Новапорт" Романа Троценко.

В минувшую пятницу Седьмой арбитражный апелляционный суд отказал ООО "Аэроджет-Толмачево" в удовлетворении иска об исключении ОАО "Аэропорт "Толмачево" из состава участников "Аэроджет-Толмачево". "Таким образом, судебная инстанция признала неправомерными требования, ранее выдвинутые ООО "Аэроджет-Толмачево", - сообщила пресс-служба аэропорта.

Конфликт между ОАО "Аэропорт "Толмачево" и "Аэроджет-Толмачево" начался в 2003 году, когда единственный толмачевский топливный оператор ЗАО "Аэропорт-сервис" (50% плюс одна акция принадлежат "Газпром нефти") отказал "Аэроджет" в продлении аренды резервуара. К этому времени компания "Аэроджет-Толмачево" создала собственную инфраструктуру, получила сертификат на авиатопливообеспечение и запросила у руководства аэропорта необходимые для начала работы документы. Аэропорт, в свою очередь, выдвинул ряд требований, часть из которых в "Аэроджет" выполнили, а часть посчитали необоснованными. Так, стороны до сих пор не могут решить вопрос с подготовкой водителей нового заправщика и гарантиями качества поставляемого им авиатоплива. Дело в том, что "Аэроджет" пользуется услугами контрольной лаборатории в Кемерове. "По дороге в Новосибирск с топливом может произойти все что угодно, и допустить его к заправке мы просто не можем по требованиям безопасности", - заявляло руководство аэропорта.

В результате в ООО "Аэрофьюэлз групп", не сумев добиться от ОАО "Аэропорт "Толмачево" разрешения на допуск альтернативного топливозаправочного комплекса к заправке гражданских самолетов, решили попытаться исключить ОАО из состава учредителей в судебном порядке. Осенью 2009 года ООО "Аэрофьюэлз групп" направило в арбитражный суд Новосибирской области исковое заявление, в котором потребовало вывести "Аэропорт "Толмачево" из состава учредителей "Аэроджет-Толмачево". Компания сослалась на ст. 10 ФЗ-14 "Об обществах с ограниченной ответственностью". В ней говорится о возможности исключения участника из состава учредителей, если он существенно затрудняет деятельность общества. "Позиция руководства аэропорта нелогична: с одной стороны, оно борется за присутствие в дочерней компании, с другой - само же не дает ей функционировать и развиваться", - пояснила вчера "Ъ" директор по связям с общественностью "Аэрофьюэлз" Анастасия Матюшина. По ее словам, в результате убытки "Аэроджет" составили уже 25 млн руб.

Первая инстанция новосибирского арбитражного суда удовлетворила требования истца. Однако аэропорт обжаловал это решение, и 26 февраля Седьмой арбитражный апелляционный суд отменил его. Вчера гендиректор ОАО "Аэропорт "Толмачево" Александр Бородин отказался комментировать апелляционный вердикт, сославшись на то, что решение компанией еще не получено.

Представитель "Новапорта" Максим Шапиро вчера заявил "Ъ", что "Толмачево не планирует выходить из состава "Аэроджет", даже несмотря на то, что "Аэрофьюэлз" не допускает руководство аэропорта до управления "дочкой". Господин Шапиро еще раз подчеркнул, что ОАО "Аэропорт "Толмачево" "лишь добивается от компании-заправщика выполнения необходимых условий".

По мнению гендиректора "Сибирской юридической компании" Сергея Карпекина, в этом деле "настолько смешались гражданско-правовые и внутрикорпоративные отношения, что окончательную точку может поставить лишь кассационная инстанция".

Вчера Анастасия Матюшина сообщила, что кассация на решение Седьмого арбитражного апелляционного суда будет направлена в Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа (Тюмень) в ближайшее время....