Завтра московский аэропорт "Шереметьево" начнет эксплуатацию нового терминала Е. Первым перевозчиком из нового терминала станет авиакомпания "Астана", которая в первых числах мая будет единственным перевозчиком, использующим данный терминал.

Как сообщал ранее гендиректор аэропорта Михаил Василенко, стоимость строительства терминала Е составила 240 млн долл. Из них 220 млн долл. было кредитное финансирование немецкого Nord Bank и российского Сбербанка. Генеральным подрядчиком строительства была германская Hochtief AG.

Пропускная способность аэропорта "Шереметьево" с вводом в эксплуатацию нового терминала увеличится до 30 млн пассажиров в год. Пропускная способность самого терминала E составит 7 млн человек в год, или 1,6 тыс. пассажиров в час. Пассажиров будут обслуживать восемь телетрапов и девять выходов на посадку. В новом терминале будет 22 тыс. кв. м коммерческих площадей с магазинами беспошлинной торговли, банками и пунктами обмена валют, услугами по оплате мобильных телефонов и Интернета.

В последние годы "Шереметьево" покинуло немало авиакомпаний, выбравших "Домодедово" или "Внуково". После перевода практически всех рейсов "Аэрофлота" в собственный терминал D терминалы B, С, F во многом остаются незаполненными и начинают приобретать национальные черты. Так, согласно расписанию аэропорта, из 50 ежедневных рейсов из терминала С более половины выполняют украинские перевозчики на Украину.

И пока до полной заполняемости "Шереметьево" еще далеко. Аэропорт отстает от "Домодедово" по пассажиропотоку. "Шереметьево" в первом квартале обслужило 3,57 млн пассажиров (+28% к аналогичному периоду 2009 года), тогда как у "Домодедово" этот показатель равняется 4,29 млн человек (+35,8%)....