Разработка модернизированной версии одного из самых массовых в мире вертолетов Ми-8/Ми-17 в числе приоритетных задач ОАО "Московский вертолетный завод им.Миля". Об этом АРМС-ТАСС в ходе выставки "ХелиРаша-2010" сообщил генеральный конструктор ОАО "МВЗ им.Миля" Алексей Самусенко. "С одобрения холдинга "Вертолеты России" мы с прошлого года затеяли глубокую модернизацию Ми-8. Ставку делаем на базовой машине Ми-171, которая в модернизированной версии получит рабочее название Ми-171М, а после ее сертификации Ми-171-А2", - проинформировал Самусенко.

По его словам, модернизация включает в частности, новые несущий винт и лопасти из композиционных материалов (КМ), а также новый интегрированный бортовой комплекс, который позволит реализовать концепцию "стеклянной кабины". Такой комплекс обеспечит существенное расширение эксплуатационных возможностей вертолета и снижение нагрузки на экипаж за счет автоматизации многих навигационно-пилотажных задач, что, в свою очередь, позволит управлять Ми-171 двум пилотам без помощи бортинженера. В этой связи предполагается перекомпоновка кабины пилота с точки зрения органов управления.

Фюзеляж модернизированной версии будет удлинен для транспортировки большего количества пассажиров, а топливные баки увеличены для повышения дальности до 1200 км. Хвостовая часть фюзеляжа будет трансформируемой - более округлой или плоской, в зависимости от задач, решаемых заказчиком.

На новом вертолете будут широко использоваться КМ - "включая композиционные лопасти и винт, их доля составит ориентировочно 25-30 проц. в общем объеме", проинформировал генеральный конструктор. "Мы оборудуем модернизированный вертолет и всепогодным радаром, и обзорной станцией. И с гражданской аппаратурой будем предлагать машину в том числе силовым структурам, в частности МЧС", - сказал Самусенко....