Премьер-министр Владимир Путин вчера посетил подмосковный Жуковский, где осмотрел Центральный аэрогидродинамический институт - крупнейший в мире центр авиационной науки, и побывал на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова, где проводились очередные испытания нового авиационного комплекса пятого поколения. После наблюдения (с земли) за полетом нового самолета глава правительства пообщался с летчиком-испытателем Сергеем Богданом. Почти что коллеги (премьер в бытность президентом летал на сверхзвуковом бомбардировщике) пришли к общему мнению, что наш аппарат превосходит зарубежные аналоги по всем параметрам, в том числе и по боевому духу.

В ЦАГИ Владимир Путин первым делом направился не к самолетам, а в лабораторию, где установлена трансзвуковая аэродинамическая труба Т-128, с помощью которой исследуются модели летательных аппаратов и ракет. Именно эта лаборатория один из первых этапов проектирования любой машины. Гендиректор ЦАГИ Борис Алешин продемонстрировал премьеру модели российских самолетов, которые испытываются в трубе, в частности Sukhoi Superjet 100. Г-н Алешин также сообщил, что сейчас в институте проводятся исследования и разработки новейших перспективных самолетов, которые могут появиться не раньше чем через 10-15 лет.

Затем глава правительства побывал в зале статических испытаний, где его вниманием завладел Михаил Погосян, руководитель холдинга "Сухой", чей Superjet 100 как раз проходит испытания. Г-н Погосян заверил, что все идет по плану (план этот, как известно, неоднократно корректировался в сторону увеличения сроков). А глава объединенной строительной корпорации Алексей Федоров указал на возможности ЦАГИ по испытанию на прочность различных высотных зданий и мостов, что актуально в связи со случаем с "танцующим мостом" в Волгограде.

Владимир Путин пообщался и с рядовыми сотрудниками института, которых порадовал сообщением о росте промышленного производства и сокращении безработицы: "За первые пять месяцев текущего года по сравнению с январем-маем 2009 года рост промпроизводства составил 10,3% - это последние данные Росстата. Мы начинаем выходить из кризиса", - уверенно заявил премьер. Безработица, по его словам, снизилась за этот же период на 14,4%, или почти на миллион человек.

После посещения ЦАГИ глава правительства отправился на аэродром ЛИИ им. Громова, где буквально сразу после приезда высокого гостя в небо поднялся уникальный авиационный комплекс пятого поколения. Премьер смог понаблюдать, как машина держится в воздухе, пилот постарался продемонстрировать возможности самолета, сделав несколько кругов в пределах видимости.

После непродолжительного показательного полета Владимир Путин побеседовал с летчиком-испытателем Сергеем Богданом, управлявшим машиной. Глава правительства напомнил, что работы по проекту перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) начались в 2002 году, в 2004 году был создан макет, а в 2005-м началось реальное финансирование работ, первый полет же состоялся в начале этого года. Владимир Путин отметил, что на первых этапах создания было потрачено около 30 млрд руб., на завершение проекта понадобится еще примерно столько же. "Это изделие длительного срока изготовления и длительного срока службы, самолет будет служить 30-35 лет в строю с учетом модернизации", - не жалеет о потраченных средствах глава правительства. Кроме того, премьер отметил, что отечественный истребитель пятого поколения будет стоить в 2,5-3 раза дешевле, чем зарубежные аналоги. Но выигрыш не только в цене: "Это машина, которая будет превосходить и нашего основного конкурента - Ф-22 (американский истребитель 5-го поколения. - Ред.) по маневренности, вооружению и дальности", - уверен г-н Путин. "И боевым духом", - не сомневается Сергей Богдан. "Прежде всего", - согласился премьер. Собеседники не стали при посторонних уточнять, что включает в себя таинственная летная характеристика "боевой дух".

Владимир Путин и Сергей Богдан подошли к самолету, глава правительства поднялся в кабину, а испытатель указал на основные особенности машины. В частности, г-н Богдан сообщал, что пилот может управлять основными системами самолета, не снимая руку с ручки - это особенно актуально для летчика при перегрузках. "Я знаю, я летал", - понимающе заметил премьер и летчик Владимир Путин....