Бортмеханик разбившегося военно-транспортного самолета Ан-26 старший прапорщик Виктор Захарченко, один из немногих выживших членов экипажа, прокомментировал корреспонденту Страны.Ru свое видение произошедшего.

Захарченко считает, что в катастрофе экипаж самолета не виноват. Во время снижения, рассказывает бортмеханик, с земли поступил запрос: "Можете ли вы уйти на запасной аэродром Североморск-3"? Получив утвердительный ответ от экипажа "грузовика", наземные службы начали заводить самолет на посадку. "Трех заходов не было - был только один. Единственный. Видимость была плохая: где-то кто-то в чем-то ошибся или что-то неправильно подсказал, вот и получилось, - не долетели до аэродрома", - сообщил Захарченко.

Самолет, по утверждению летчика, 1980 года выпуска был "в совершенно исправном состоянии". "Погода была плохая, но в такую погоду мы и раньше летали и садились", - отметил бортмеханик.

По штатному расписанию экипаж Ан-26 составляет 6 человек. Однако, в последнем полете на борту самолета летело восемь человек - дополнительные летчик и штурман. Командиром экипажа летел майор Егор Козырев. Ему должны были присвоить звание летчика 1 класса. Подтверждал его квалификацию - "давал допуск" - подполковник Валерий Попков. Он сидел на месте помощника. А сам помощник - капитан Юрий Коледов, также выживший в авиакатастрофе - летел в салоне самолета. "Лишний" штурман - стажер, учился летать на этом типе самолетов. Его навыки были не полностью отработаны, но зато он хорошо знал маршрут.

Пока официальные источники не распространяют никакой информации о причинах авиакатастрофы военно-транспортного самолета Ан-26, разбившегося 21 февраля рядом с военным аэродромом гарнизона Катунино....