Европейские страны, участвующие в высотных исследованиях с помощью самолета М-55, считают, что необходимо организовать консорциум для концентрации усилий в таких исследований. В рамках консорциума будут решаться и финансовые вопросы модернизации носителя приборов - самолета М-55. Об этом сообщил главный конструктор ФГУП Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева Леонид Соколов.

По его словам, в настоящее время ожидается решение этого вопроса Министерством науки Италии. Предполагается, что консорциум будет аккумулировать финансовые ресурсы для проведения международных исследований верхних слоев атмосферы и явится действенной формой поддержки и модернизации российского высотного самолета М-55.

Предполагается, что в консорциум войдут ведущие научные центры изучения атмосферы и космического пространства Германии, Швейцарии, Франции и других стран.

Самолет М-55 обладает уникальными возможностями в качестве платформы для размещения большого объема научной аппаратуры массой до 1500 кг. Высота его полета составляет от 17 до 21 км....