Количество заказов на эти самолеты сверхбольшой вместимости вплотную приблизилось к ста

Авиакомпания Lufthansa подписала сегодня контракт с Airbus, которым предусматривается размещение твердого заказа на постройку 15 лайнеров сверхбольшой вместимости Airbus А380. С учетом этого контракта общее число заказов и соглашений на постройку самолетов А380 вплотную приблизилось к ста.

Первые поставки самолетов немецкому перевозчику запланированы в 2007 году. Lufthansa планирует эксплуатировать А380 на маршрутах с большими пассажиропотоками, связывающих ее базовые аэропорты в Германии с такими городами, как Нью-Йорк, Дели, Сингапур и Бангкок. Выбор типа двигателей для заказанных самолетов авиакомпании еще предстоит сделать.

Два главных аэропорта авиакомпании во Франкфурте и Мюнхене будут подготовлены к приему и обслуживанию А380 ко времени ввода таких самолетов в эксплуатацию. В обоих аэропортах терминалы будут оборудованы дополнительными посадочными галереями для обслуживания А380 согласно требованиям авиакомпании.

"Размещение этого заказа свидетельствует о нашей нацеленности на долгосрочные инвестиции с тем, чтобы повысить конкурентоспособность Lufthansa на рынке международных перевозок, - сказал глава Lufthansa Юрген Вебер (Jurgen Weber). - Эксплуатация А380 позволяет снизить затраты в пересчете на перевозку одного пассажира на 15-20%".

"Мы очень гордимся, что Lufthansa, являющаяся одной из самых успешных европейских авиакомпаний, выбрала самолеты А380 для реализации своих перспективных стратегических планов. Принимая во внимание существующую ситуацию, можно отметить, что заключенный сегодня контракт подчеркивает наличие спроса на самолеты сверхбольшой вместимости, освоение которых позволит справиться с твердо прогнозируемым на перспективу ростом объема перевозок", - сказал президент Airbus Ноэль Форжар (Noel Forgeard).

А380 уже обретает реальные очертания. В феврале 2002 года на заводах Airbus в Нанте и Молте начнется раскрой металла для изготовления первых элементов самолета. Первый полет А380 запланирован на конец 2004 года. Ввод самолета в эксплуатацию откроет новый путь развития авиаперевозок в XXI веке. Пассажирам будут предоставлены более просторные салоны и более широкие кресла, в том числе в экономическом классе, а авиакомпаниям - на 15-20% меньшие эксплуатационные расходы в пересчете на перевозку одного пассажира и более высокая экологичность. А380 спроектирован согласно новейшим шумовым нормативам, включая требования ICAO stage 4. Таким образом, уровень создаваемого на взлете шума у А380 будет вдвое ниже, чем у крупнейшего эксплуатируемого сегодня пассажирского самолета, при большей на 35% вместимости.

В парк Lufthansa сейчас входят почти все эксплуатируемые типы самолетов Airbus. Она является крупнейшим в Европе заказчиком пользующихся высоким спросом самолетов семейства А320, а также крупнейшей в мире авиакомпанией-заказчиком лайнеров семейства A330/A340. Она заказала 49 А340, в числе которых 10 новейших А340-600, обладающих наибольшей вместимостью среди выпускаемых самолетов Airbus. Lufthansa также эксплуатирует много широкофюзеляжных самолетов А300 и А310.

Airbus предлагает авиакомпаниям универсальное семейство самых современных в мире магистральных гражданских самолетов с числом мест более 100 и постоянно получает примерно половину мировых заказов на постройку таких авиалайнеров. К настоящему моменту более 200 заказчиков и эксплуатантов мира разместили в Airbus в общей сложности почти 4400 твердых заказов. Акционерами Airbus являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE Systems....