Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" в этом году получила доходы в размере 430 млн. рублей, из них 32% - за счет осуществления регулярных полетов в Республику Корея (в Сеул и Пусан). Однако почти все доходы компании уходят на покрытие убыточных рейсов в Оху и на Курилы, так как из запланированных в 2001 г. 24 млн. рублей дотаций областного бюджета на эти направления, было профинансировано только 13 млн. рублей. Ситуация сложилась таким образом, что "САТ" практически не тратит заработанные средства на свое развитие. Об этом корреспонденту ТИА "Острова" сообщил заместитель генерального директора "САТ" Андрей Колесник. По его данным, если международные полеты компании будут прекращены из-за ввода рядом стран в 2002 г. ограничений по приему устаревших моделей воздушных судов, то "САТ" также не сможет осуществлять полеты внутри области.

Как мы уже сообщали, эти ограничения распространяются на Боинг 737-200 (1967 г. выпуска). Руководство "САТ" уже договорилось об аренде аналогичного лайнера Боинг 737-200 (1983 г. выпуска) с "Литовскими авиалиниями". Но использование этого самолета станет возможным в том случае, если российское правительство согласится продлить "САТ" льготу по таможенным платежам, которая прекращает свое действие в 2001 г. Возможно, предположил Андрей Колесник, эта тема была затронута во время беседы главы российского правительства Михаилом Касьяновым и губернатора Игоря Фархутдинова во время его последней командировки в Москву. Он также сообщил, что продолжается обсуждение вопроса приобретения компанией "САТ" в лизинг новых и самых современных самолетов Боинг 737-700 с корпорацией "Боинг" и операторами сахалинских шельфовых проектов....