Заместитель генерального директора ГосНИИ ГА Борис Ромашкин считает, что на начальном этапе реализации планов организации в России системы передачи авиакомпаниям новых самолетов и вертолетов в финансовый лизинг имеется целый ряд неурегулированных вопросов.

Так например, по действующему в течение нескольких лет закону о лизинге в РФ срок предоставления в лизинг ограничен всего 4 годами. В тоже время авиационная техника предоставляется в лизинг на срок 8-10 лет. Кроме того, при покупке лизинговыми компаниями новых самолетов и вертолетов они оплачивают НДС, затраты на который ложатся на ежемесячные лизинговые платежи авиакомпаний. Так ежемесячный лизинговый платеж авиакомпании за взятый в финансовый лизинг самолет Ту-214 составляет примерно 460 тысяч долл., что сопоставимо с ежемесячным лизинговым платежом за американский аналогичный по классу самолет Boeing 767 - отметил источник.

Он также подчеркнул, что все обращения руководителей отраслевых предприятий о внесении изменений в действующее законодательство о продлении срока лизинга и освобождении от уплаты НДС лизинговыми компаниями при покупке самолетов и вертолетов, путем правительственной законодательной инициативы или запроса группы депутатов Госдумы, не приносят успеха....