Москва. 10 марта. АвиаПорт - По оценкам компании Airbus, за следующие 20 лет рынок Азиатско-Тихоокеанского региона станет самым крупным во всем мире, пишет Flightglobal. Авиакомпании этого региона должны получить 8560 новых самолетов на общую сумму $1,2 трлн.

Как говорит старший вице-президент Airbus по стратегии и прогнозам Крис Эмерсон, высокий экономический рост, либерализация и повышение доходов повлияет на увеличение пассажиропотока в этом регионе. Из 8560 новых самолетов, которые займут 33% в общемировых поставках, клиентам будет передано 5200 узкофюзеляжных самолетов, 2580 широкофюзеляжных лайнеров и 780 воздушных судов особо большого класса, наподобие A380.

"В течение следующих 20 лет на долю авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона придется 1/3 от общемирового пассажиропотока и 2/3 от объема грузовых перевозок во всем мире. Чтобы эффективно удовлетворить этот спрос, потребуются крупные самолеты, способные перевозить большое количество пассажиров с меньшими затратами", - сказал К. Эмерсон.

Согласно прогнозам Airbus, пассажиропоток в странах Азиатско-Тихоокеанского региона будет увеличиваться в среднем на 5,8% ежегодно, в то время как прирост мирового пассажиропотока будет составлять 4,8%. Объемы грузовых перевозок в этом регионе будут увеличиваться на 7% каждый год. Общемировой прирост грузопотока составит 5,9%.

Доля выполненных коммерческих пассажиро-километров в Азии в общемировом объеме увеличится до 33% (на данный момент 28%). С другой стороны доля выполненных пассажиро-километров в Северной Америке к 2029 году сократится до 20% с 28% на данный момент. До 25% сократится доля коммерческих пассажиро-километров в странах Европы с 28-процентного уровня, существующего в настоящее время.

Также в Airbus готовятся к появлению на рынке узкофюзеляжных самолетов новых игроков, которые могут нарушить сложившуюся дуполию Airbus и Boeing. Среди них компания Comac, занимающаяся разработкой самолетов C919, компания Bombardier с авиалайнерами CSeries, а также российская корпорация "Иркут" с самолетами МС-21. Кроме того, бразильская компания Embraer также может приступить к разработке собственного авиалайнера в этом классе.

По прогнозам Airbus, значительным потенциалом также обладает рынок бюджетных перевозок в Азии. С каждым годом количество лоу-кост перевозчиков в этом регионе увеличивается на 38%....