7 октября в Новосибирске под руководством Полномочного представителя Президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктора ТОЛОКОНСКОГО состоялось расширенное заседание Окружной рабочей группы по реализации мер, направленных на развитие межрегиональных, региональных и местных авиаперевозок на территории Сибири.

В совещании приняли участие заместитель министра транспорта РФ Валерий ОКУЛОВ, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр НЕРАДЬКО, директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Владимир ТАСУН, руководители федеральных и региональных органов исполнительной власти СФО, авиационных компаний, осуществляющих деятельность на территории Сибири. ОАО "Аэропорт Толмачево" на заседании представлял генеральный директор Александр БОРОДИН.

- Убежден, наличие устойчивого авиационного сообщения - это мощный фактор, обеспечивающий мобильность населения, конкурентоспособность и социальную привлекательность регионов Сибири, - подчеркнул на заседании Виктор ТОЛОКОНСКИЙ. - Поэтому для развития внутрирегиональной и межрегиональной авиации требуется качественный прорыв. Сегодня в этой сфере необходимо масштабное обновление парка воздушных судов межрегиональных и местных авиалиний, а также модернизация материальной базы аэропортов и аэродромов в субъектах Федерации Сибирского федерального округа.

- Самая главная проблема на сегодняшний день заключается в том, что отечественный авиапром пока не справляется с производством воздушных судов для региональной авиации, − отметил руководитель Росавиации Александр НЕРАДЬКО. − Поэтому правительством Российской Федерации было принято решение рассмотреть возможность приобретения иностранных самолетов в лизинг.

Свою позицию изложил и генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр БОРОДИН:

- Развитие региональной авиации, − сказал он, − обуславливается двумя факторами: необходимостью обслуживания труднодоступных областей и населенных пунктов Сибирского федерального округа и использования малой авиации для доставки пассажиров к крупным аэропортам таких городов, как Новосибирск, Красноярск, Иркутск. В аэропорту Толмачево на сегодняшний день существуют все необходимые условия для базирования регионального авиаперевозчика.

По окончании заседания ряд участников встречи посетили аэропорт Толмачево. Гостям были продемонстрированы основные объекты аэропортового комплекса: аэровокзал внутренних авиалиний, вторая взлетно-посадочная полоса, перрон и места стоянок воздушных судов. Также были представлены линейка спецавтотранспорта и новый тренажер для подготовки авиадиспетчеров, недавно введенный в эксплуатацию филиалом "Аэронавигация Западной Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".

После завершения экскурсии обсуждался ряд вопросов дальнейшего развития гражданской авиации и аэропорта Толмачево. В частности, по вопросу отмены ограничений на пролет иностранных воздушных судов над территорией России высказался заместитель министра транспорта РФ Валерий ОКУЛОВ:

- Самих ограничений, как таковых, нет. Существует режим эксплуатации транссибирских маршрутов, которые напрямую связаны со вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО).

Директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Владимир ТАСУН, отвечая на вопрос о дальнейшем развитии аэропорта Толмачево, подчеркнул особую значимость федерально-целевой программы:

- Федерально-целевая программа, разработанная для аэропорта Толмачево, предусматривает реконструкцию стоянок воздушных судов, перрона, аэровокзального комплекса. Также планируется капитальный ремонт первой взлетно-посадочной полосы. Весь объем работы оценивается примерно в 16 млрд. рублей. Кроме того, аэропорту необходимо решить еще одну важную проблему - перенос пассажирского терминала ближе к ВПП-2. Сегодня тратится очень большое время на руление со второй полосы, следовательно, значительно повышается расход топлива у самолетов и снижается пропускная способность аэропорта. При тех темпах роста, которые сейчас показывает аэропорт Толмачево, в ближайшем будущем проблема отдаленности второй полосы будет стоять особенно остро.

Итогом визита рабочей группы стала разработка предложений по механизмам субсидирования, по совершенствованию лизинговых схем и отмене некоторых ограничений на приобретение авиатехники, повышению эффективности нормативных требований к аэропортам регионального и местного значения. Эти предложения будут направлены в Правительство РФ, Министерство транспорта РФ, также ряд рекомендаций будет дан исполнительным органам власти субъектов Федерации Сибирского федерального округа....