Красноярские следственные органы возбудили уголовное дело в отношении пилота-инструктора ООО "АэроГео", который в марте этого года совершил жесткую посадку Ми-8, после чего вертолет перевернулся и сгорел дотла. Проверка показала, что маневр совершался с грубым нарушением правил эксплуатации и только по счастливому стечению обстоятельств тогда обошлось без жертв. Теперь пилоту грозит до двух лет лишения свободы.

О завершении доследственной проверки в отношении пилота разбившегося под Красноярском при посадке вертолета Ми-8 авиакомпании "АэроГео" сообщило вчера Западно-Сибирское следственное управление на транспорте следственного комитета России (СКР). "По результатам проверки возбуждено уголовное дело в отношении пилота-инструктора, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба)",- указывается в сообщении ведомства. Личность пилота следствием не уточняется, "поскольку обвинение ему еще не предъявлено".

По версии следствия, 15 марта 2011 года около 8:50 экипаж в составе трех человек вертолета Ми-8 выполнял учебно-тренировочное задание. При выполнении тренировочных полетов над посадочной площадкой "Красноярск-Северный" пилот-инструктор нарушил требования руководства по эксплуатации вертолета, в результате чего вертолет жестко приземлился, перевернулся на правый бок и загорелся. После этого вертолет был полностью уничтожен возникшим пожаром. "Пилот демонстрировал курсантам выполнение сложного упражнения - посадку из висения с имитацией одного не работающего двигателя. По характеристикам этого типа машин его можно выполнять с высоты не более десяти метров. В нарушение правил безопасности пилот поднялся до двадцати метров и начал выполнять маневр, который и привел к крушению судна",- пояснил руководитель красноярского отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Андрей Мищенко. Выводы следствия подтвердили в своем отчете специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В "АэроГео" комментировать решение следственных органов вчера отказались, подчеркнув, что "недовольны поднявшейся шумихой вокруг рядового авиапроисшествия". Источник "Ъ", знакомый с положением дел в авиакомпании, рассказал, что виновник происшествия - опытный пилот, имеющий летный стаж более десяти лет, и ранее никаких претензий к его работе не было. Он продолжает работать в "АэроГео", но после крушения был понижен в должности с командира корабля до второго пилота.

Согласно оценке "АэроГео", в результате авиапроисшествия компании был причинен ущерб на сумму более 33 млн руб. Но, по информации следственного управления, взыскивать с пилота причиненный материальный ущерб предприятие не планирует. Борт был застрахован, и все убытки компенсированы полисом. Как выяснило следствие, вертолет был полностью технически исправен. Машина имела значительный эксплуатационный запас и недавно проходила проверку.

Это уже не первая в этом году авария с участием вертолетов, эксплуатируемых "АэроГео". В июне вертолет Ми-2, перевозивший десантников, занятых на тушении лесных пожаров, потерпел крушение в Богучанском районе Красноярского края. Высадив пассажиров, он попытался взлететь, но опрокинулся набок. В результате двое пилотов были ранены. В качестве вероятной причины произошедшего называется ошибка пилотирования.

По информации красноярского следственного отдела, если вина пилота сгоревшего вертолета будет доказана, то ему грозит до двух лет лишения свободы. Кроме того, он может быть лишен права управления летной техникой на тот же срок....