22 июня 2012 г. в рамках расследования происшествия c самолетом Sukhoi Superjet 100 (97004) 9 мая 2012г. в Индонезии на склоне горы Салак Национальный Комитет по безопасности на транспорте (НКБТ) Индонезии официально опубликовал "Срочные рекомендации". Документ выпускается в соответствии с нормами Приложения 13 ICAO и содержит рекомендации службам ОВД, производителю воздушного судна и, при необходимости, эксплуатантам данного типа ВС.

Документ включает серию рекомендаций по процедурам подготовки и проведения демонстрационных полетов, подготовке летных экипажей, утвержденной минимальной безопасной высоте для проведения демонстрационных полетов по приборам и процедурам подачи манифеста пассажиров.

"Срочные рекомендации", выпущенные НКБТ, не содержат рекомендаций эксплуатантам существующего парка воздушных судов. Документ не имеет никаких особенных рекомендаций к эксплуатируемому парку самолетов, сверх информации, уже указанной в эксплуатационной документации. Данная документация остается в силе, и ее предписаниям надлежит неукоснительно следовать.

В этой связи, имеющиеся у эксплуатантов документы - летное руководство, руководство по летной эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию - содержат все надлежащие инструкции по эксплуатации самолетов.

В компании Гражданские самолеты Сухого в рамках действий, предпринимаемых ГСС по реализации указанных рекомендаций, проводится детальный анализ процедур подготовки экипажей к демполетам, предусматривающих, что экипаж должен быть осведомлен с метеорологической, рельефной и орнитологической обстановкой в зоне полета при подаче флайт-плана в зоне проведения полета....