На МАКСе-2013 впервые можно было увидеть групповой пилотаж сразу трех истребителей 5-го поколения Т-50. Но эти истребители - дело будущего. А сегодня в строй ВВС становятся новейшие истребители Су-30СМ.

Во время работы авиасалона впервые на Су-30СМ вместе с летчиком-испытателем корпорации "Иркут" Героем России Вячеславом Аверьяновым Су-30СМ пилотировал заслуженный военный летчик РФ генерал-майор Александр Харчевский. Ознакомительные полеты на этом истребителе совершили также асы пилотажной группы "Русские витязи". По их признанию, Су-30СМ превзошли их ожидания.

Премьерой МАКС-2013 можно назвать и учебно-боевой Як-130 серийного выпуска, который становится базовой машиной при подготовке летчиков-истребителей. Главком ВВС Виктор Бондарев считает Як-130 лучшим на сегодня учебным самолетом. Сейчас 34 таких машины находятся в Борисоглебском училище летчиков.

Впервые был представлен пилотажный тренажер ПТ-МС-21-300 для обучения экипажей лайнеров МС-21. Самолет существует в чертежах, а начинать учиться летать на нем можно хоть завтра.

Состоялся и показ Ту-214ОН - первого российского самолета, спроектированного специально для выполнения миссий наблюдения в рамках международного договора "Открытое небо".

Интересен был "Сухой Суперджет" в VIP-исполнении. Его заказал "Рособоронэкспорт".

Впервые показали космический корабль нового поколения, который придет на смену "Союзам" и "Прогрессам". Настоящей сенсацией стала и зенитно-ракетная система С-350 "Витязь".

Интересна была экспозиция корпорации "Тактическое ракетное вооружение". Например, ракета "воздух-воздух" может уничтожать цели на удалении в 200 км, а ракета Х-31АД стрелять "из-за угла". К примеру, надо поразить вражеский корабль. Самолет, находящийся за горной грядой или за островом, пускает ракеты, которые огибают остров и бьют по цели в упор, причем со стороны, противоположной траектории полета самолета.

Был период, когда в авиации мы подошли к критической черте. МАКС-2013 показал, что сегодня Россия начинает наверстывать упущенное....