Вакуумные установки с автоматизированной компьютерной системой управления УВНК-9А начали изготавливать специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ).

Эти установки используются при литье монокристаллических лопаток и деталей турбин газотурбинных авиадвигателей и стационарных установок энергетического и газоперекачивающего назначения.

"В УВНК-9А применен принципиально новый тепловой узел, где нагреватели и теплозащитные экраны изготовлены из графитовых композиционных материалов, а медные токовводы новой конструкции не требуют водяного охлаждения", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора - главный инженер ВИАМ Александр Пахомов.

По его словам, первая такая установка была изготовлена и поставлена на "КМПО" (Казань), а вторая осталась в институте для дальнейшей технологической и конструкторской отработки.

"В настоящее время заканчивается изготовление установок УВНК- 9А для НПО имени Кузнецова (Самара) и "Рыбинских моторов", подписан договор с "Пермскими моторами", - сказал А.Пахомов.

Он пояснил, что двигателестроители Самары получат новую установку уже в июне, Рыбинска - через три месяца (из-за задержки с оплатой). "Пермские моторы" в соответствии с договором пришлют старую установку в ВИАМ до 10 июня, а после получения УВНК-9А поставят для модернизации еще две установки.

При стабильном финансировании для создания УВНК-9А требуется 9-10 месяцев. Стоимость одной установки - $350-400 тыс., что примерно в два раза дешевле зарубежных аналогов.

Осуществление процесса литья строго по компьютерной программе позволяет практически без участия плавильщика получать лопатки, полностью идентичные по структуре и свойствам, причем производительность установки составляет 144 лопатки в сутки.

Государственное предприятие Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов основан в 1932 г. как материаловедческий центр авиационной промышленности. В 1994 г. институту присвоен статус Государственного научного центра. В ВИАМ разработаны свыше 90% материалов, применяемых в авиатехнике России и стран СНГ....