"Решение Европейской комиссии обеспечивает юридическую уверенность в прошлом; теперь airBaltic может сконцентрироваться на обслуживании своих клиентов и дальнейшем развитии компании," - говорит Исполнительный директор airBalticМартин Гаусс (Martin Gauss)
 
Сегодня Европейская комиссия объявила о своем решении утвердить прошлые финансовые сделки при участии акционеров airBaltic, при помощи которых было обеспечено финансирование для реструктуризации авиалиний. После углубленного расследования, Комиссия пришла к выводу, что некоторые из мер не являлись государственной помощью, и потенциальный разрушительный эффект других мер был погашен при помощи соответствующего требованиям ЕС плана реструктуризации airBaltic.
 
Генеральный директор airBaltic Мартин Гаусс: "Безусловно, изучение Комиссией финансовых сделок между компанией и ее акционерамиюридически важно. Мы предоставили все необходимые документы и информацию, а также разработали План реструктуризации, который обеспечил рентабельность в полном соответствии с требованиями законодательства Европейского Союза во избежание любой формы искажения на рынке. Основным фокусом нашей инициативы по реструктуризации являются наши клиенты - мы сконцентрировалась на маршрутах с высоким спросом, мы жестко контролируем расходы чтобы предлагать своим клиентам доступные полеты, мы улучшили эффективность нашего парка и продолжим этим заниматься по мере внедрения нового современного флота. Мы приветствуем одобрение Плана реструктуризации Европейской комиссией, так как это предоставляет уверенность для наших партнеров по отрасли и инвесторов, и дает нам возможность сфокусироваться на обеспечении долгосрочного развития нашей сети в этом регионе Европы."
 
В начале 2012 года бывший акционер airBaltic подала жалобу в Европейскую комиссию в связи с действиями акционеров airBaltic, которые впоследствии привели к реструктуризации авиалиний. Европейская комиссия начала углубленное изучение этих действий 20 ноября 2012 года. Своим сегодняшним решением Комиссия постановила, что не все сделки являлись государственной помощью; однако, в той мере, в какой они представляют собой элементы государственной помощи, airBaltic разработал и внедрил долгосрочный план реструктуризации, который погасил разрушительный эффект таких сделок путем прекращения доходных маршрутов, возврата слотов в перегруженных координированных аэропортах, уменьшив флот с 34 до 24 самолетов, уменьшив заполняемость мест и сделав собственный внос в размере около 49% в стоимость реструктуризации. Эти меры обеспечивают возможность дляairBaltic оставатьсяконкурентоспособнойавиалинией. 
 
Как было объявлено ранее, компания airBaltic получила чистую прибыль в размере +1 миллиона EUR за весь 2013 г. Компания airBaltic значительно превзошла свои изначальные планы и в 2013 году превратила убытки 2012 финансового года в размере 27 миллионов EUR в чистую прибыль в размере +1 миллиона EUR. Компания airBaltic добилась прибыльности на год опередив свой изначальный график, несмотря на жесткую конкуренцию в Европе и в мире (или даже благодаря ей).

Air Baltic Corporation (airBaltic) - акционерное общество, основанное в 1995 году. Основным акционером является латвийское государство, которому принадлежат 99,8% от всех акций. Флот airBaltic насчитывает 25 самолета: пять Boeing 737-500, восемь Boeing 737-300 и двенадцать Bombardier Q400Next Gen. airBaltic выполняет прямые рейсы из трех столиц стран Балтии - Риги, Вильнюса и Таллинна. airBaltic стала Авиакомпанией года 2009/2010 (Золотой приз) - эту награду присуждает Европейская ассоциация региональных перевозчиков (ERA). Также компания airBaltic получила награду AirTransportWorldPhoenixAward 2010, которая является символом международного признания великолепно проведенной реструктуризации бизнеса. airBaltic получила специальную награду PacesetterAward 2010 от жюри BudgiesWorldLowCostAirlineAwards в качестве признания достижений airBaltic как гибридной авиакомпании. В 2012 году Airlinetrends назвал airBaltic одной из десяти самых инновационных авиакомпаний мира....