В ближайшие годы Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) готово поставлять на рынок несколько новых модификаций самолета типа Ту-214, разработанных на ОАО "Туполев". Об этом собщил главный конструктор ОАО Туполев Игорь Кабатов.

По его словам, кроме базовой пассажирской версии самолета Ту-214 на ОАО "Туполев" разрабатывается семейство самолетов этого типа различного назначения и КАПО готово в ближайшие годы начать выпуск и поставки на рынок грузового самолета Ту-214F, дальнего Ту-214Д, в варианте "си куб" - Ту-214С3, а также самолета в варианте воздушного судна специального назначения(ВССН) Ту-214VIP, создание которого в ближайшие годы вполне реально, а на самолет имеется спрос.

В частности, самолет Ту-214F представляет собой не конвертируемый грузовой вариант базового Ту-214 с широким грузовым люком. К такой машине проявляет интерес ряд авиакомпаний, в частности, авиакомпания "Атлант-Союз".

Самолет Ту-214Д Игорь Кабатов охарактеризовал как дальний вариант Ту-214. Пока строится один самолет для испытаний. Самолет с дополнительными топливными баками будет иметь дальность полета до 9200 км и его сертификация Ту-214Д займет немного времени.

Проект самолета Ту-214С3 И.Кабатов считает очень перспективным. Пpактически один и тот же самолет может использоваться для пассажиpских, гpузовых и гpузо-пассажиpских пеpевозок с пpименением стандаpтных междунаpодных гpузовых контейнеpов LD3-46.

Кроме того, на ОАО "Туполев" рассматривается проект варианта Ту-214 с импортными двигателями и бортовым оборудованием.

Отметив, что вышеуказанные модификации являются перспективными версиями базового Ту-214, Кабатов обратил внимание на то, что выпуск Ту-214 на КАПО начался только в 2001 г., а заявок на его поставку - десятки. Производственный цикл изготовления самолета составляет 18 месяцев. Цена базового варианта Ту-214 составляет 25 млн долл. Цена модификаций Ту-214 будет такой же или немного выше....