В правительстве Московской области установили требования по обеспечению городов посадочными комплексами для вертолетов

Как отмечается в сообщении на официальном сайте Главного управления архитектуры Московской области, согласно нормативам в каждом населенном пункте региона с населением более 50 тыс. человек должны быть выстроены, как минимум, две вертолетные площадки.

По словам главы ведомства Алексея Воронцова, вертолетные центры и площадки будут многофункциональными. Их смогут использовать как государственные авиапредприятия, так и коммерческие авиакомпании при организации скоростных транспортных маршрутов для частных пассажиров, для авиаперевозок по экскурсионным и туристическим маршрутам. Также "винтокрылые машины" послужат для эвакуации граждан при различных ЧП, для работ по их ликвидации, а также для решения других авиационных задач.

Кроме того, вертолетные центры будут предназначены для продажи и базирования вертолетов, их технического обслуживания и заправки, а также обучения пилотов-любителей.

В Министерстве строительства Московской области пояснили, что до 2020 года на территории области планируется построить порядка 50 таких площадок: 14 будут расположены вблизи МКАД, 10 - в местах пересечения ЦКАД с радиальными автомагистралями и еще 25 площадок появятся вблизи райцентров и на их территории.

На пересечении с ЦКАД вертолетные площадки запланированы на Дмитровском, Ярославском, Щелковском, Горьковском, Новорязанском, Симферопольском, Киевском, Минском, Новорижском и Ленинградском шоссе.

Также ожидается появление вертолетных площадок в Балашихе, Воскресенске, Дмитрове, Домодедово, Железнодорожном, Клину, Коломне, Королеве, Красногорске, Люберцах, Мытищах, Наро-Фоминске, Ногинске, Одинцове, Орехово-Зуеве, Подольске, Пушкине, Раменском, Сергиевом Посаде, Серпухове, Солнечногорске, Химках, Чехове, Щелково и Электростали.

По оценке министра транспорта Московской области Александра Зайцева, для выполнения всех этих задач на территории области должно быть как минимум 500 вертолетных площадок, сейчас же их всего порядка 60-ти.

"Что касается "вертолетного такси", то здесь планируется использовать легкие марки вертолетов, вместимостью до 8 человек", - уточнил Зайцев.

По словам чиновника, "самоокупаемость" летного часа сейчас находится на уровне 25 тыс. рублей. Перевозка обычных пассажиров будет целесообразна только при его снижении, и только в этом случае можно говорить о вертолетном сообщении как о полноценном пассажирском транспорте....