Таблица 1. Обзор финансовых результатов	Второй квартал		Изменение	Первое полугодие		Изменение
(суммы указаны в млн долл. США, кроме прибыли на акцию)	2014 г.	2013 г.		2014 г.	2013 г.
Выручка	$22 045	$21 815	1%	$42 510	$40 708	4%
Не ОПБУ*	$1 991	$2 028	(2)%	$4 086	$3 895	5%
Базовая операционная прибыль
Базовая маржа операционной прибыли	9,0%	9,3%	(0,3) Pts	9,6%	9,6%	0,0 п.
Базовая прибыль на акцию	$2,42	$1,67	45%	$4,16	$3,40	22%
Операционные денежные потоки до отчислений в пенсионный фонд	$1 809	$3 480	(48)%	$2 921	$4 004	(27)%
ОПБУ
Прибыль от операционной деятельности	$1 787	$1 716	4%	$3 329	$3 244	3%
Маржа операционной прибыли	8,1%	7,9%	0,2 Pts	7,8%	8,0%	(0,2) п.
Чистая прибыль	$1 653	$1 088	52%	$2 618	$2 194	19%
Прибыль на акцию	$2,24	$1,41	59%	$3,50	$2,85	23%
Операционные денежные потоки	$1 809	$3 467	(48)%	$2 921	$3 991	(27)%

*Показатели, приведенные не по ОПБУ (базовая операционная прибыль, базовая маржа операционной прибыли и базовая прибыль на акцию), не включают определенные компоненты отчислений в пенсионный фонд и на дополнительные выплаты после выхода сотрудников на пенсию, которые, по мнению руководства, не отражают фактическую эффективность бизнеса

Компания Boeing сообщает о базовой прибыли на акцию во втором квартале (не по ОПБУ) на уровне $2,42, что отражает высокие показатели эффективности компании и благоприятные условия налогообложения (таблица 1). Результаты за второй квартал 2014 года также учитывают расходы в размере $272 млн за минусом налогов ($0,37 на акцию) по программе разработки самолета-заправщика KC-46A, направленные на проведение дополнительных проектировочных и монтажных работ в целях исполнения договора по проектированию и промышленной разработке. Благоприятные условия налогообложения подразумевают ранее объявленные налоговые льготы в размере $116 млн в отношении налогов за 2007-2008 гг., а также дополнительную налоговую льготу в размере $408 млн во втором квартале.

Прогноз базовой прибыли на акцию на 2014 год повышен с $7,15-$7,35 до $7,90-$8,10, что отражает налоговые льготы в размере $408 млн, высокую операционную эффективность и дополнительные расходы на разработку самолета-заправщика KC-46A. Прогноз базовой прибыли на акцию по ОПБУ на 2014 год повышен до $6,85-$7,05.

"Благодаря высокой операционной эффективности наших программ производства и сервисного бизнеса наблюдается рост выручки и прибыли на акцию, а также значительные операционные денежные потоки, благодаря которым за квартал был произведен дополнительный выкуп акций на сумму $1,5 млрд, - сообщает председатель совета директоров, главный исполнительный директор компании Boeing Джеймс Макнирни. - За этот период мы поставили заказчикам первый самолет модели 787-9, восьмитысячный самолет модели 737, успешно провели важное испытание противоракетной системы и поставили ВМФ США сотый самолет EA-18G Growler".

"Портфель текущих заказов обширен и разнообразен: в этом году было получено 783 новых заказа на гражданские самолеты, а во втором квартале был заключен ряд значительных контрактов на поставку военных самолетов и спутников. В целом повышение прогноза прибыли обусловлено высокой финансовой эффективностью компании в первом полугодии, непрерывной работой по обеспечению роста и повышению производительности, а также благоприятными рыночными перспективами", - заявил г-н Макнирни.

Таблица 2. Денежные потоки	Второй квартал		Первое полугодие
(млн)	2014 г.	2013 г.	2014 г.	2013 г.
Операционные денежные потоки до отчислений в пенсионный фонд*	$1 809	$3 480	$2 921	$4 004
Отчисления в пенсионный фонд		($13)		($13)
Операционные денежные потоки	$1 809	$3 467	$2 921	$3 991
Минус прирост собственности, заводов, оборудования	($449)	($455)	($946)	($976)
Свободные денежные потоки*	$1 360	$3 012	$1 975	$3 015

Операционные денежные потоки во втором квартале составили $1,8 млрд, что отражает темпы производства самолетов гражданской авиации, высокую операционную эффективность и сроки прихода и расхода средств (см. таблицу 2). В течение квартала было выкуплено 11,4 млн акций за $1,5 млрд; в соответствии с текущими лимитами на последующий выкуп акций выделено $6,8 млрд. Ожидается, что выкуп на эту сумму будет завершен в течение последующих двух лет. За этот квартал компания также выплатила $0,5 млрд дивидендов, что отражает примерно 50%-ное повышение дивидендов на акцию по сравнению с аналогичным показателем за тот же период прошлого года.

Таблица 3. Активы, ликвидные ценные бумаги и остаток задолженности	Конец квартала
(млрд)	II кв. 2014 г.	I кв. 2014 г.
Денежные средства	$7,5	$6,9
Ликвидные ценные бумаги1	$3,8	$5,3
Итого	$11,3	$12,2
Остаток задолженности:
Компания Boeing, за вычетом межфирменных кредитов в пользу BCC	$6,4	$6,3
Boeing Capital, включая межфирменные кредиты	$2,5	$2,6
Суммарная консолидированная задолженность	$8,9	$8,9

1Ликвидные ценные бумаги представляют собой главным образом срочные вклады со сроком возврата не более года, отнесенные к категории "краткосрочные инвестиции".

Общая сумма денежных средств и инвестиций в ликвидные ценные бумаги на конец квартала составила $11,3 млрд (см. таблицу 3), снизившись с $12,2 млрд в начале квартала, главным образом ввиду выкупа акций. Сумма задолженности не изменилась с начала квартала, составив $8,9 млрд.

Общий объем текущего портфеля заказов, как и в начале квартала, составил $440 млрд, включая чистую сумму заказов за второй квартал в размере $23 млрд.

Результаты по сегменту гражданской авиации

Таблица 4. Гражданская авиация	Второй квартал		Изменение	Первое полугодие		Изменение
(суммы в млн долл. США)	2014 г.	2013 г.		2014 г.	2013 г.
Поставлено гражданских самолетов	181	169	7%	342	306	12%
Доход	$14 304	$13 624	5%	$27 041	$24 314	11%
Прибыль от операционной деятельности	$1 550	$1 453	7%	$3 052	$2 672	14 %
Маржа операционной деятельности	10,8%	10,7%	0,1 п.	11,3%	11,0%	0,3 п.

Выручка от продажи самолетов за второй квартал повысилась на 5% до $14,3 млрд ввиду роста объема поставок. Маржа операционной прибыли за второй квартал составила 10,8%, что обусловлено высоким объемом поставок и высокой финансовой эффективностью, а также отражает негативное влияние расходов по программе разработки самолета-заправщика KC-46A в размере $238 млн до налогообложения (см. таблицу 4). В течение квартала подразделение Boeing Commercial Airplanes поставило первый самолет 787-9 Dreamliner, а для модели 787 был получен сертификат ETOPS 330. В июле компании Emirates Airline и Qatar Airways утвердили заказы в общей сложности на 200 самолетов 777X, а компания Monarch Airlines объявила о намерении приобрести 30 самолетов 737 MAX.

В течение квартала количество заказов подразделения в чистом выражении составило 264. Объем текущих заказов на самолеты гражданской авиации остается значительным - $377 млрд, или более 5200 заказов....