До завершения конкурса на легкий военно-транспортный самолет, проводимого Военно-воздушными силами, Авиационный комплекс имени Ильюшина приостановил разработку технической документации на самолет Ил-112В. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил в четверг начальник опытно-конструкторского бюро АК имени Ильюшина Николай Таликов.

По его словам, "разработка конструкторской и технической документации, выполнявшаяся до этого только за счет АК имени Ильюшина, будет возобновлена после подведения итогов конкурса и начала финансирования научно-исследовательских и опытно конструкторских работ по самолету Ил-112".

Представленный на конкурс самолет Ил-112 предназначен для перевозки грузов весом до 6 т на расстояния до 6.000 км. Он должен будет заменить находящиеся в эксплуатации самолеты Ан-26.

В случае победы Ил-112 в конкурсе серийное производство самолета планируется вести на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе.

Н.Таликов сообщил, что новая машина будет оснащена двумя двигателями типа ТВ7-117С повышенной мощности. Особенностью самолета является увеличенная по сравнению с аналогами высота и ширина грузового отсека. В ходе проектирования размер поперечного сечения фюзеляжа Ил-112 по требованиям ВВС был увеличен с 2,2х2,4 м до 2,4х2,4 м. Для десантирования боевой техники и людей самолет оборудован задним грузовым люком с рампой.

По оценке специалистов, Ил-112В будет превосходить Ан-26 по дальности и скорости полета, по возможности эксплуатации с коротких взлетно-посадочных полос длиной 800-1000 м, а также неподготовленных площадок. Топливная эффективность Ил-112В в 2,4 раза выше, чем у самолета Ан-26.

Потенциальный рынок Ил-112 на период до 2010 года оценивается специалистами в 100-120 машин для Минобороны РФ и в 200 машин для гражданских эксплуатантов....