ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", лидер российского рынка авиаперевозок, рассматривает возможность закупок нового ближнемагистрального Ан-140 для региональных линий. Об этом заявил представитель "Аэрофлота" в Украине Валерий Таран.

По словам Тарана, "в настоящее время руководством компании ведется изучение технических характеристик, а также экономики эксплуатации Ан-140". "Аэрофлот" мог бы приобрести порядка 4-5 машин, уточнил представитель компании.

Вместе с тем, кроме Ан-140, рассматривается возможность закупок региональных самолетов, собираемых Ташкентским авиазаводом (Узбекистан), добавил Таран, напомнив, что перспективный российский Ту-204 находится сегодня на стадии "доводки".

Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается на замену самолета Ан-24. Скорость полета - 520-575 км/час. Максимальная коммерческая нагрузка - 4,9 тонны. Дальность полета - 2000 - 2550 км. Стоимость самолета около 8 млн долларов.

Серийное производство Ан-140 ведется в Харькове, Самаре (Россия) и в Исфахане (Иран), где собраны первые 2 самолета.

В Украине первый серийный самолет был собран в конце 1999 года, в Иране в начале 2001 года. Российские партнеры планируют собрать первый самолет до конца года.

Украина с конца марта 2002 года начала эксплуатацию отвечающего требованиям АП-25, FAR-25, JAR-25, а также требованиям ICAO по охране окружающей среды Ан-140 на региональных авиалиниях.

В настоящее время, авиастроители Украины и России рассматривают возможность расширения сотрудничества в программе Ан-140 и создания консорциума по продвижению проекта. В числе потенциальных участников консорциума с украинской стороны называются АНТК. им. Антонова (Киев), Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП), ЗМКБ "Прогресс" и ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье), с российской - Самарский "Авиакор", а также ряд других предприятий....