Планы "Аэрофлота" на получение большинства международных маршрутов авиакомпании "Трансаэро", находящейся на грани банкротства, могут оказаться под вопросом. На получение международных направлений авиакомпании начали подавать заявки другие российские перевозчики. В профильную комиссию при Минтрансе уже обратились "Сибирь" (S7) и "Уральские авиалинии", претендует на направления и Red Wings.

Сегодня сразу три российские авиакомпании - "Сибирь", "Уральские авиалинии" и Red Wings - заявили о том, что претендуют на получение международных маршрутов "Трансаэро". До этого о намерениях получить их большую часть заявлял лишь "Аэрофлот", который сейчас перевозит пассажиров "Трансаэро" и обслуживает ее текущие платежи для обеспечения полетов. Теперь в межведомственную комиссию при Минтрасе обратилась "Сибирь" с заявкой на получение 24 международных направлений (в частности, Алма-Ата, Астана, Лондон, Париж, Рим, Милан, Барселона, Прага). Авиакомпания "Уральские авиалинии" претендует на 12 международных направлений "Трансаэро". Red Wings пока лишь объявила о планах подачи аналогичной заявки.

"ВИМ-Авиа" может выполнить рейсы "Трансаэро" в израильский Эйлат, сообщило Министерство туризма Израиля в России и странах СНГ. "ВИМ-Авиа" и "Трансаэро" - участники госпрограммы правительства Израиля по субсидированию рейсов по этому направлению. В Росавиации отмечают, что информация о распределении маршрутов "Трансаэро" между компаниями может появиться в конце месяца.

Между тем "Аэрофлот", планирующий забрать большинство направлений "Трансаэро", заявил о готовности принять на работу более половины сотрудников перевозчика, но при условии предоставления возможности выполнения полетов по ряду направлений "Трансаэро". "Аэрофлот" готов принять 700 пилотов, около 1 тыс. инженерно-технического персонала, 2,8 тыс. бортпроводников, 1,2 тыс. из подразделения наземного обслуживания и примерно 300 человек из административно-управленческого аппарата.

Во вторник председатель совета директоров "Сибири" Наталия Филева заявила, что если все направления "достанутся "Аэрофлоту", то это может отразиться на тарифах и затем на пассажирах. О том, что в случае передачи большинства направлений "Аэрофлоту" структура рынка будет немножко нездоровая", говорил и глава ФАС Игорь Артемьев. По данным "Ъ", в случае получения "Аэрофлотом" основных международных направлений, в зимнем сезоне из бывшей сети компании конкуренция сохранится не более чем на трех маршрутах - в Мюнхен, Ларнаку и Тиват....