Инцидент с самолетом российской делегации во главе со спикером Госдумы РФ Сергеем Нарышкиным в швейцарском воздушном пространстве - не первый случай сближения швейцарских истребителей к российскими самолетам. В распоряжении "Известий" оказалось фото, на котором видно, насколько близко швейцарские истребители подходят к правительственным бортам.

На фото запечатлен момент полета российского правительственного борта Ил-62 СЛО "Россия", на котором 20 июня 2012 года российская делегация совершала перелет в Бразилию на мероприятие по линии ООН.

- Я сделал это фото над Швейцарией и опубликовал на Facebook. Заметил случайно. Нас сопровождал самолет швейцарских ВВС. Недолго. По словам экипажа, пилот запросил разрешение на близкий полет, - рассказал корреспондент кремлевского пула "Известий" Егор Созаев-Гурьев. - Экипаж сказал также, что так часто происходит над Швейцарией. 

Опасное сближение швейцарского истребителя с российским правительственным бортом на этот раз в швейцарском МИД объяснили привычным для страны контролем. При этом извиняться за несогласованность с российским судном своих действий Берн отказался, зато готов отправить ноту Москве с объяснениями процедуры контроля.

В Москве таким ответом швейцарских властей не удовлетворились. В МИД РФ посчитали, что "эскортирование российского воздушного судна в порядке проявления гостеприимности" - не самая убедительная отговорка враждебным действиям.

Более того, объяснения на высоких уровнях Швейцарии явно не согласованы между собой - отдельные официальные лица страны говорят о стандартной процедуре проверки,  гостеприимстве или нескоординированности действий.

Российские эксперты также расценили подобные действия ВВС европейской страны недружественным шагом, выражением недоверия к российскому судну.

- Когда речь идет о самолетах глав государств или официальных делегаций, которые следуют в воздушном пространстве той или иной страны в полностью официальном режиме и вся информация об этом полете известна, подобного рода несогласованное сопровождение может быть расценено как недружелюбный шаг, - считает глава аналитической службы АвиаПорт Олег Пантелеев.

При этом такого рода сближение может стать не только "вотумом недоверия" к той или иной стране, но и опасным маневром, который может повлечь авиакатастрофу.
- Любое сближение в любом случае создает определенные риски, - считает Пантелеев.

По словам руководителя профсоюза "Аэрофлот", пилота Игоря Дельдюжова, за его карьеру подобного рода случай произошел с ним лишь однажды.

- Истребитель подходит, определяет тип самолета. Если он опознал борт и претензий нет, то он уходит разворотом от самолета с набором высоты. Но, если есть вопросы, то он связывается с экипажем судна, выясняет обстоятельства. Я отлетал 28 лет и за эти года у меня был только один случай опознавания. Швейцарцы заявляют о том, что это стандартная проверка, по 100 случаев в год происходит, но за мою практику я встречался с этим лишь один раз и это был чартерный рейс, - рассказал Дельдюжов. - Здесь же везли правительственную делегацию. То есть все разрешения были даны, флайтплан этого судна должен был быть отмечен определенно. МИД Швейцарии о нем знал, значит и Минобороны о нем должно было знать. Подлет истребителя к такому литерному самолету, возможно, и демонстрация силы.

Накануне между несколькими странами вспыхнула бурная дипломатическая полемика из-за инцидента, произошедшего в воздухе. Самолет, на борту которого были Сергей Нарышкин и другие делегаты из РФ, летел в Женеву. В этот момент экипаж и пассажиры заметили в опасной близости истребитель.

Подозрения пали на французов. Посол республики Жан-Морис Рипер был даже вызван в российский МИД. Но официальный Париж сразу же открестился от черного F/A-18 и заявил, что на опасное сближение с российским лайнером пошел истребитель ВВС Швейцарии, что вскоре подтвердили в швейцарском минобороны....