В среду AMR Corp. (AMR), которая является материнской компанией авиакомпании American Airlines, крупнейшей авиакомпании в мире, объявила об увеличении чистых убытков, что вызвано продолжающимся спадом в индустрии авиаперевозок. Техасская компания заявила, что в завершившемся квартале ее чистые убытки составили $924 млн., или $5,93 на акцию, а в III квартале 2001 года она получила убытки в размере $414 млн., или $2,68 на акцию. Без учета разовых статей убытки составили $475 млн., или $3,05 на акцию. Аналитики Wall Street считали, что убытки AMR составят от $2,60 до $3,45 на акцию, а усредненный показатель составил $3,06 на акцию. Совокупные операционные доходы AMR выросли с $4,82 млрд. до $4,94 млрд. Инвесторов явно огорчили квартальные результаты, и в итоге котировки акций компании упали более чем на 13%, составив $3,89. Аналитики более оптимистично рассматривают итоги квартала и даже ухитряются находить в нем положительные моменты, в частности, программу сокращения расходов. Финансовый директор AMR Джефф Камбелл (Jeff Campbell) заявил в ходе телеконференции с аналитиками, что компания разработала план сокращения расходов на $2 млрд. Одним из его элементов стал перенос графика поставок 34 лайнеров, заказанных аэрокосмическому гиганту Boeing (BA), которые авиакомпания должна было получить в 2003, 2004 и 2005 году. Согласно условиям нового соглашения, в 2003 году American получит не 19, как планировалось ранее, а всего 11 самолетов - девять Boeing 767-300 и два Boeing 777. На 2004 и 2005 год поставки лайнеров не запланированы. Компания заявила, что эти и другие изменения в плане капиталовложений позволят сократить их объем в 2003-2005 году более чем на $1,5 млрд. После терактов 11 сентября American сократила 20 тысяч рабочих мест, а в августе было объявлено о планах дополнительных сокращений персонала на 7 тысяч человек. В 2001 году убытки отрасли авиаперевозок превысили $7 млрд., причем, по мнению аналитиков отрасли, в текущем году ожидается аналогичный уровень убытков....