Научно-производственное объединение "АВИА ЛТД" завершает валидацию в США ранее выданного Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета сертификата типа лёгкого двухмоторного многоцелевого самолёта "Аккорд-201", сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Зайцев.

Валидация сертификата типа в США

Валидация сертификата типа колёсного варианта самолёта "Аккорд-201" в США пока не завершена, сейчас проводятся сертификационные динамические испытания российских кресел для экипажа и пассажиров. Испытания проводятся в лаборатории университета штата Канзас США. В случае успешности проводимых в Канзасе испытаний будет получен американский сертификат на самолёт. Это может произойти уже в августе 2016 года, полагает собеседник. Следующим этапом планируется и сертификация амфибийного варианта.

Как сообщалось ранее, Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета 27 февраля 2007 года выдал на самолёт "Аккорд-201" сертификат типа №СТ265-Аккорд-201 на колёсный вариант самолёта с двумя поршневыми двигателями Teledyne Continental Motors IO-360ES мощностью по 210 л. с. каждый.

Производство первой партии

Произведён запуск в производство первой партии из 15 самолётов "Аккорд-201", которые сейчас находятся в разной степени готовности. Первый самолёт из партии планируется поднять к концу августа этого года, затем с некоторым отставанием будет произведена сборка оставшихся самолётов и поставка их американскому заказчику.

Производство "Аккорд-201" организовано на недавно построенном заводе, который расположен на бывшей территории авиастроительного завода "Сокол" в Нижнем Новгороде. Производственная площадка представляет собой три больших корпуса. Новый завод имеет одобрение производства Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и соответственно Сертификат.

Альтернативная силовая установка

Запущенные в серийное производство первые 15 самолётов "Аккорд-201" будут оснащены бензиновыми поршневыми двигателями Teledyne Continental Motors IO-360ES, именно с ними самолёт проходил в России сертификационные испытания, и валидировать в США можно только самолёт с такой силовой установкой.

Однако в планах предприятия создание, производство и продажа самолётов "Аккорд-201" с дизельными двигателями. Причём если сегодня на одном опытном самолёте (№4) установлены дизели мощностью 230 л.с., то в последующем планируется установка дизелей с повышенной до 250 л.с. мощностью, что позволит увеличить взлётную массу до 2400 кг. Ранее дизельный двигатель для самолёта был сертифицирован в России АР МАК, также сертифицированы и немецкие воздушные винты.

Спрос на самолёты "Аккорд-201"

К самолёту, особенно к его амфибийному варианту, проявляют интерес покупатели из нескольких стран, в частности, одного из государств Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Индии. Естественно, что поставка самолётов в эти страны не может состояться в текущем или, скорее всего, и в следующем году, так как сертификат типа на амфибийный вариант также необходимо валидировать в авиационных администрациях стран-покупателей....