В Петербурге появился памятник выдающемуся конструктору, основоположнику отечественного авиационного двигателестроения, создателю самого массового авиамотора времен Великой Отечественной войны - "двигателя Победы" - Владимиру Климову.

Гранитный бюст воссоздан на территории петербургского предприятия "ОДК-Климов" - ведущего российского разработчика газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, входящего в госкорпорацию "Ростех". Так его сотрудники отметили 125-летие со дня рождения Владимира Яковлевича Климова.

"Мы помним, чтим и уважаем тех людей, которые работали здесь до нас, которые дали старт нашему предприятию", - отметил в своем выступлении исполнительный директор "ОДК-Климов" Александр Ватагин.

Личность Владимира Климова известна всем, кто знаком с историей авиационной отрасли страны. Ведь именно под его руководством удалось наладить серийное производство авиационных двигателей в СССР - сначала по лицензии французских и немецких производителей, а затем и собственной разработки.

"В сложнейших условиях войны Владимир Яковлевич наладил серийное производство двигателей, на которых работали 90% советских истребителей. Самый массовый авиамотор авторства Климова - М-105 (их было выпущено около 100 тысяч) - получил название "двигатель Победы", - напомнил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин.

Климов одним из первых понял, что будущее - за реактивной авиацией. Это не совпадало с мнением большинства генеральных конструкторов той эпохи, но гениальный авиастроитель словно обладал даром предвидения. Появление советского реактивного двигателя РД-10 климовской разработки стало огромным шагом вперед для отечественного авиастроения.

Важно, что предприятие, названное в честь Владимира Климова, живет не только прошлыми заслугами, не менее достойно и его настоящее.

"За несколько лет до известных событий 2014 года на Украине сотрудники "ОДК-Климов", словно предвидя ход истории, провели серьезную работу по возврату и восстановлению компетенций производства двигателей для боевой авиации РФ, которые после развала СССР оказались на территории Украины, - подчеркнул Максим Мейксин. - В результате сегодня здесь производятся самые современные двигатели, которые позволяют нашей авиации "быть на крыле", отвечая самым современным требованиям".

Красивым финалом церемонии стало возложение 125 алых гвоздик к основанию нового памятника (автором которого стал петербургский скульптор Евгений Бурков)....