Китайских истребителя J-20 продолжают патрулирование над островами, территориальная принадлежность которых оспаривается другими странами. Самолеты осуществляют постоянное патрулирование над юго-восточными водами Китая и островами, территориальная принадлежность которых оспаривается другими странами. Речь идет о патрулировании в районе архипелага Спратли и островов Дяоюйдао (Сенкаку).

В ходе эксплуатации первых серийных самолетов производства КНР выявляются недостатки, которые будут устраняться уже в последующих их версиях.

В китайских СМИ отмечается, что уже сейчас J-20 "по основным параметрам превосходят американские F-22 и F-35, а также готовящиеся к поставке на вооружение ВКС РФ Су-57".

В чем китайские эксперты видят преимущество своего самолета: "J-20 уже сегодня уникален своей концепцией по аэродинамической компоновке. Она существенно отличается от американских F-22 и F-35, как и от российского Су-57. У американских самолетов отличная технология малозаметности, но есть проблемы с маневренностью, а потому они не подходят для ближнего боя. У Су-57 все наоборот- прекрасная аэродинамика, но отсутствуют реализованные стелс-технологии".

Китайские издания отмечают, что J-20 вобрал в себя отличные параметры как аэродинамического характера, так и малозаметности. J-20 получил один из вариантов универсальной ракеты PL-21 - класс "воздух-воздух". Эта ракета китайского производства существенно превосходит Р-73 и AIM-120 AMRAAM: "Благодаря этим ракетам мощь J-20 существенным образом выросла".

Главным недостатком J-20 в Китае называют проблемы с двигателем. Пока эти самолеты комплектуются двигателями российского производства. Планируется в течение нескольких лет переоснастить J-20 на силовые установки производства китайских компаний.Так же отмечается, что потенциал китайских производителей таков, что уже с 2020 года с заводов в войска могут поставляться до 150 таких истребителей ежегодно.

Беглые выводы

Итак, китайские эксперты нахваливают свой самолет, говоря, что он вобрал в себя лучшие свойства как аэродинамического характера, так и малозаметности. При этом не скрывают, что есть проблемы с двигателем. Возникает вопрос, а не лукавят ли они, ведь от характеристик двигателя зависит как маневренность самолета, так и малозаметность? Себя не похвалишь, мало кто клюнет и купит твое изделие.

На данный момент самолет имеет слабое шасси, он тяжеловат, малозаметность хромает и двигатель еще надо доработать. Хватит ли у КНР терпения устранить эти недостатки?

В январе 2019 года китайские СМИ писали о том, что модернизированные варианты двигателей Xian WS-15 будут устанавливаться на серийные истребители 5-го (по китайской классификации - 4-го) поколения J-20 с 2020 года. Было заявлено, что модернизированный вариант двигателей китайской разработки проходит испытания, чтобы впоследствии заменить российские (АЛ-31ФН).

Самолет J-20 способен развивать сверхзвуковую скорость, но не предназначен для длительных полетов на ней на бесфорсажных режимах работы двигателей, следовательно отнести этот истребитель к 5-му поколению можно очень условно.

Что же известно о истребителе J-20?

Самолет (предположительно) несколько медленнее в маневре, чем российский Су-57, и несколько заметнее, чем американский F-35. То есть он (опять предположительно) может "подобраться" к российскому самолету незамеченным не так близко, как американский, но все же и при этом превзойдет американский в маневре. Другой вопрос, какой именно баланс между малозаметностью и маневренностью следует соблюдать. В данный момент никто этого не знает.

Боевой самолет должен летать, маневрировать, далеко "видеть", сам быть не слишком заметным, мало потреблять топлива, преодолевать большие расстояния, быть легким, нести много оружия и боеприпасов...

Всякая боевая машина - компромисс между суммой этих качеств. Много топлива или малый вес? Малозаметная форма фюзеляжа или аэродинамическая? Оружие за малозаметной обшивкой, или на пилонах, сводящих малозаметность к нулю? Мощный локатор, или такой, который сложно засечь?

Экспериментально все это проверить тяжело и, порой, невозможно. Ответ дается, к сожалению, только на деле. Пока не будет решен вопрос двигателя, все рассказы о превосходстве J-20 выглядят, как маркетинговый ход (в свете новости, что Сингапур думает после покупки F-35 купить J-20 у Китая) или бахвальство.

Ну, и теперь весь мир узнал, что китайское истребители вышли на боевое дежурство....