Научно-производственное предприятие "Цифровые радиотехнические системы" (ЦРТС) и ООО "Кронштадт Аэро" (входит в Группу "Кронштадт") подписали соглашение о сотрудничестве в области интеграции беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в общее воздушное пространство.

Интеграция беспилотников в единое воздушное пространство - важнейший вопрос, стоящий перед мировым авиационным сообществом. По оценкам экспертов, при успешном решении указанной задачи к 2035 году объем рынка БВС (беспилотные воздушные суда) в США составит порядка 70 миллиардов долларов (Association for Unmanned Vehicle Systems International: The Economic Impact), а в Европе 12,5 миллиарда евро (SESAR European Drones Outlook Study). В России уже к 2020 объем рынка БВС прогнозируется в 224 миллиона долларов (по данным J"son & Partners Consulting).

Итогом сотрудничества ЦРТС и ООО "Кронштадт Аэро" должно стать создание системы распознавания БЛА в воздухе и передачи этой информации как наземным службам, так и пилотируемым судам, находящимся в воздухе, что будет основой для безопасного сосуществования в небе беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов.

Интеграция БЛА в общее воздушное пространство будет проводиться на базе технологии автоматического зависимого наблюдения радиовещательного типа (АЗН-В) 1090ES с использованием многопозиционной системы наблюдения (МПСН) "Альманах".

В рамках взаимодействия планируется проработать вопросы использования передатчиков АЗН-В 1090ES и их сопряжения с беспилотными воздушными судами, а также провести серию испытаний полетов БЛА в зоне наблюдения МПСН "Альманах".

Многопозиционная система наблюдения "Альманах" - это сеть территориально распределенных станций, идентифицирующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда по разнице времени приема сигнала от бортов и определяющая их координаты в режиме реального времени с высокой точностью. В настоящее время МПСН разворачиваются в России для нужд гражданской авиации: с 2018 году система "Альманах" функционирует в Санкт-Петербурге и Минеральных Водах.

Для осуществления безопасных полетов в общем воздушном пространстве беспилотники и суда "легкой авиации" должны быть оснащены бортовым оборудованием. Учитывая особенности участников воздушного движения в нижнем воздушном пространстве (класс G), инженеры ЦРТС разработали ультракомпактный бортовой ответчик "Колибри". Это небольшой передатчик встраивается в корпус БЛА и позволяет судну быть "видимым" в поле наблюдения "Альманаха".

Первые совместные летные испытания ЦРТС и "Кронштадт Аэро" успешно состоялись в январе 2019 года в Северо-Западном федеральном округе.

Во время тестового полета установленный на БЛА "Кронштадт Аэро" VTOL-20 прибор непрерывно передавал свои координаты в эфир на частотах, принятых в гражданской авиации для идентификации воздушных судов. Таким образом, используя приемное оборудование данного стандарта, любой другой беспилотный или пилотируемый борт, наземная диспетчерская служба могут наблюдать на экране местоположение данного БЛА и учитывать при взаимодействии с другими участниками воздушного движения, отметили в компании.

Минимальная высота наблюдения составила менее 50 метров, что особенно актуально для применения беспилотных авиационных систем в нижнем сегменте воздушного пространства.

ООО "Кронштадт Аэро" - специализированное дочернее общество группы компаний "Кронштадт", предоставляющее комплексные инновационные решения для выполнения широкого спектра отраслевых задач с применением беспилотных летательных аппаратов.

Научно-производственное предприятие "Цифровые радиотехнические системы" - эксперт в области технологий мультилатерации, автоматического зависимого наблюдения и радиолокации для управления воздушным движением, член Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика". Оборудованием компании оснащаются аэропорты всех типов на территории стран СНГ и дальнего зарубежья....