Международный авиационно-космический салон МАКС-2003 пройдет с 19 по 24 августа на ставшем уже традиционным месте - аэродроме Летно-исследовательского института имени М. Громова в подмосковном Жуковском. Шестой МАКС, конечно, не крупнейший в мире авиасалон, как часто в последние дни о нем отзываются в российских СМИ: по количеству принимающих участие в выставке компаний и представленных на ней стран мира он уступает многим. Даже не самый удачный в этом году Ле Бурже был более чем вдвое крупнее предстоящего МАКСа.
И тем не менее, авиационная выставка в Жуковском - это одно из самых ярких и заметных событий в мире для всех, кто хоть как-то связан с авиацией. По данным организаторов, в этом году на МАКС-2003 съедутся представители 38 стран мира; более 600 компаний сформируют экспозицию салона, из них около 500 - российские. На поле экспозиции будут выставлены более 200 летательных аппаратов.

Особенно любопытной обещает быть летная программа выставки: в дни, специально отведенные для работы специалистов и журналистов, - 19, 20, 21 августа - будут проводиться отдельные демонстрационные полеты авиационной техники, представленной ОКБ "Сухой", РСК "МИГ", АНТК имени Туполева, ОКБ имени Яковлева, фирмой "Антонов" из Украины, Европейским Космическим Агентством ЕАDS, американской корпорацией Боинг, и другими.

22, 23 и 24 августа, когда на авиасалон будет допущена публика, пройдет большое праздничное авиашоу, в котором впервые за всю 11-летнию историю выставки, помимо прославленных отечественных пилотажных групп "Русские Витязи", "Стрижи" и "Русь", примут участия сильнейшие европейские команды: французская "Патруль де Франс" и итальянская "Фрэчче Триколори" и боевые пилоты ВВС США, которые будут летать на истребителях F-15. Кроме того, зрителям покажут F-16, С-130 и символ американских ВВС - B-52.

В авиашоу также примут участие летчики-испытатели ЛИИ имени Громова и фирм Сухого и Ильюшина. Показательную программу выполнят вертолеты Камова и Миля, в том числе и "Черная акула".

В связи с такой обширной и зрелищной программой организаторы выставки "пошли навстречу" публике и добавили в программу мероприятия еще один день общего посещения. По их собственному признанию, они решили учесть неприятный опыт предыдущего МАКСа, когда из-за того, что для публики было отведено слишком мало времени, большинство показательных полетов смогли увидеть только работавшие на выставке специалисты, которым уже в силу профессии фигуры высшего пилотажа и без того не в диковинку.

Билеты на МАКС-2003 в дни свободного посещения тоже нельзя назвать очень уж дорогими: 200 рублей для взрослых, детей пустят за 50. В этот раз желающие смогут даже покататься на воздушном шаре.

Добраться до подмосковного Жуковского и аэродрома ЛИИ имени Громова, где и будет происходить все интересное, станет даже проще, чем в обычные дни. Ожидая массового наплыва посетителей (МАКС-2001, к примеру, собрал 660 тысяч человек), администрация авиасалона совместно с московскими властями организовала на дни проведения выставки специальные автобусные маршруты: от станции метро "Выхино" и платформ пригородных поездов "Отдых" или "42 км" они будут идти прямо на выставку. Сохранив билет на этот автобус, на нем же можно будет и вернуться.

С не меньшим успехом можно будет воспользоваться и общественным транспортом. От станции метро "Кузьминки" идут автобусы 525, 478 до остановки площадь Громова в Жуковском, от станции метро "Выхино" автобус 424 или маршрутные такси Выхино-Жуковский или Выхино-Раменское до той же остановки.

По распоряжению правительств Москвы и Московской области, в дни проведения авиасалона будет существенно увеличена частота движения электропоездов в направлении Жуковского. Сам город будет разгружен от автомобильного транспорта, для чего в аэропорту "Быково" организована специальная стоянка для машин посетителей. Оставив автомобиль там, до самой выставки можно будет опять-таки добраться на предоставленном автобусе.

Безопасность и порядок в дни проведения мероприятия будут обеспечивать более пяти тысяч сотрудников милиции. Каждый входящий на территорию выставки, прйдет досмотр, равно как и автотранспорт. Организаторы авиасалона уверяют также, что проведение напряженного авиашоу прямо над головами многочисленной толпы зрителей не несет в себе даже потенциальной угрозы, так как аэродром Летно-исследовательского института является единственным в России, где в режиме реального времени можно отслеживать траекторию полета. Диспетчеры аэродрома в любой момент имеют возможность предупредить пилотов о внештатной ситуации.

Любимое детище российских президентов - авиационная выставка в Жуковском - впервые состоялась еще при Ельцине в 1992 и называлась "Мосаэрошоу-92". Тогда, во времена стихийной демократии, вопрос о необходимости проведения в России аэрокосмической выставки подняла группа энтузиастов. В 1997 году этот проект получил от президента России статус национальной программы. Теперь решение о проведении выставки принимается правительством страны. В ее организации и проведении принимают участия 18 министерств Росси, включая МВД и МИД. Неизменным атрибутом церемонии открытия авиасалона является присутствие первого лица государства. Зная характер нашего нынешнего президента, можно предположить, что он не ограничится ролью зрителя....