"Мне кажется порою, что солдаты,
С кровавых не пришедшие полей,
Не в землю эту полегли когда-то,
А превратились в белых журавлей…"

Именно эти бессмертные строки Расула Гамзатова вдохновили молодых скульпторов Константина Фомина и Андрея Коробцова на создание монумента, посвященного подвигу советского народа в Великой Отечественной войне, в виде фигуры молодого мужчины-солдата, парящего над стаей возносящихся в небо журавлей. Планируется, что памятник будет установлен к 75-летию Победы в районе деревни Хорошево Ржевского района (Тверская область). Проект реализуется Российским военно-историческим обществом при поддержке Союзного государства, Министерства культуры Российской Федерации и Правительства Тверской области. 25-метровая бронзовая скульптура весом 90 тонн на мощном 11-тонном каркасе станет одним из самых масштабных монументов в России и Европе.

Обследование модели этого сооружения на ветровые нагрузки и устойчивость было проведено в Научно-исследовательском Московском комплексе Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Заказчик работ - ООО "МеталлПромИнжиниринг". Испытания проводились на весах АВТ-1 и установке угловых колебаний, моделирующей динамическое поведение модели в направлении, перпендикулярном потоку, в аэродинамической трубе Т-1-2 ЦАГИ.

Эксперименты подтвердили характеристики ветрового нагружения, заложенные в проект. Конструкция памятника показала аэродинамическую устойчивость в нормативных условиях ветра.

Скульптура Советского солдата - далеко не первое монументальное сооружение, проходящее исследование на ветровые нагрузки в ведущем центре авиационной науки. Напомним, что ранее в институте проходили исследования такие объекты, как здание "Федерация" ММДЦ, новая Соборная мечеть, монумент "Рабочий и колхозница" и Монумент Победы на Поклонной горе. При исследовании ветровых нагрузок и воздействий на уникальные высотные здания, монументы и мостовые сооружения любой сложности форм и типов конструкций ЦАГИ использует передовые технологии и методики, во многом превосходящие уровень мировой практики.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр "Институт им. Н.Е. Жуковского" создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС)....

Авторские права на данный материал принадлежат «ЦАГИ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Обсудить в конференции Код для вашего блога

Поделиться