Российские разработчики Ан-70 не сомневаются, что самолет поступит на вооружение российской армии, а также будет востребован в других странах.

На сегодняшний день достигнута предварительная договоренность о поставке трех Ан-70 в Чехию, двух в Венгрию, рассматривается возможность поставок в Китай и Индию, сообщил РИА "Новости" главный специалист по программе самолета Ан-70 Николай Воробьев. "В идеале мы хотели бы предложить Ан-70 в Европе как альтернативу А-400, разработка которого стопорится", - отметил он.

Воробьев заявил, что демонстрационный полет Ан-70 на авиасалоне МАКС-2003 прошел без каких-либо эксцессов. По его словам, изначально было запланировано трехминутное выступление. Однако "многие участники показательной программы превысили время, отведенное им на выступление, а так как Ан-70 стоял последним в программе, то нам не хватило времени. Позднее, нам дали отлетать полную семиминутную программу", - сказал Воробьев.

По его словам, "самолет налетал 600 часов и серьезных проблем не было". "Мелкие неисправности при испытаниях новой машины неизбежны. На то они и испытания, чтобы устранять неисправности и дорабатывать конструкцию", - сказал Воробьев.

Он признал, что "на начальном этапе были проблемы с двигателем". "Но мы их постепенно устраняем. Дело в том, что двигатель новый. А всякий новый двигатель требует доводки. Из-за недостаточного финансирования проекта у нас сейчас для испытаний доступны только четыре двигателя, которые стоят на самолете. Выходит, что мы испытываем и самолет и двигатели. А надо двигатель испытывать и на земле тоже", - отметил главный специалист по программе самолета АН-70.

По его словам, "в проекте Ан-70 нет серьезных технических проблем"....