Москва. 18 июня. АвиаПорт - Холдинг "Вертолеты России" представил лёгкий многоцелевой вертолёт "Ансат" с новой системой спутниковой связи Mku30 на Международном аэрокосмическом салоне Paris Air Show 2019, который проходит с 17 по 23 июня в Ле Бурже, говорится в пресс-релизе холдинга.

В холдинге уточнили, что система спутниковой связи Mku30 позволяет организовывать на борту вертолёта одноточечные или многоточечные видеоконференции, бесперебойную передачу произвольных объёмов данных и видеоизображений высокого качества в режиме реального времени. "Холдинг активно развивает внедрение современных систем спутниковой связи на вертолётах. Мы заключили соглашение о сотрудничестве с компанией "МОСТ" о совместном продвижении этого вида продукции. Система спутниковой связи Ku-диапазона создана для "Ансата" и интегрирована в его бортовое оборудование. Она обеспечивает приём и передачу данных на скоростях до 2 Мбит/с, вне зависимости от местонахождения вертолёта", - рассказал генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Богинский, дополнив, что холдинг планирует предлагать эту систему в качестве опции для всей линейки гражданских вертолётов.

Отметим, что на Paris Air Show 2019 представлены два вертолёта "Ансат" - в медицинской и VIP версиях.

Справка

АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") - один из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис находится в Москве. В состав холдинга входят пять вертолётных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за её пределами.

Лёгкий многоцелевой двухдвигательный вертолёт "Ансат" способен перевозить 1300 кг полезной нагрузки в кабине и имеет возможность быстрой трансформации салона как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. В 2013 году "Ансат" с гидромеханической системой управления сертифицирован для выполнения грузовых перевозок, в декабре 2014 года - для пассажирских. Модификация с медицинским модулем прошла сертификацию в мае 2015 года. Вертолёт сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также в горной местности на высотах до 3500 метров....