Заявление о скором принятии на вооружение вертолета Ми-28Н по меньшей мере преждевременное. Так прокомментировал экспрет в области вертолетостроения ситуацию с рекламной компанией, развернувшейся в последнее время вокруг ударного вертолета Ми-28Н.

На МАКС-2003, по словам эксперта, был представлен первый опытный прототип вертолета Ми-28Н с бортовым номером 014. Этот прототип - собственность МВЗ и предназначен для испытаний летно-технических характеристик. После длительной стоянки из-за проблем с главным редуктором, прототип возобновил испытания в середине мая этого года. Налет составил всего 20 часов. По мнению экспрета, для принятия на вооружение столь сложного комплекса, каким является ударный вертолет XXI века, одних летных характеристик не достаточно.

Необходимо оценить надежность и эксплуатационную технологичность конструкции вертолета и его систем, работу прицельно-навигационного комплекса и вооружения, а главное насколько рационально впишется Ми-28Н в боевое, техническое и тыловое обеспечение в общей концепции реформированных Вооруженных сил, насколько экономична вся программа в общей системе закупки вооружений....