Уважаемые сотрудники ОДК! События 2020 года существенно повлияли на жизнь нашей страны. Объединенная двигателестроительная корпорация как часть Госкопорации Ростех адаптировалась к новым условиям и продолжила уверенное движение вперед. ОДК смогла реализовать все задачи по выполнению гособоронзаказа, контрактов ВТС и другим направлениям. Наша корпорация достигла показателей по выручке и реализации продукции на 2020 год, заданных советом директоров, проведена работа по заключению контрактов на перспективу - до 2025 года включительно. Благодарю коллектив корпорации за профессионализм, нацеленность на результат и слаженную работу. В этом году произошел ряд ключевых для нашей корпорации событий. Первый полет пассажирского самолета МС-21 с двигателями ПД-14, которые были разработаны и произведены в ОДК. Это наш новейший, отечественный двигатель мирового класса. Налажен серийный выпуск двигателей НК-32 второй серии. Новыми силовыми установками планируется переоснастить все Ту-160. Наши двигатели ТВ7-117СТ-01 впервые подняли в небо еще один пассажирский самолет - Ил-114. Это важный шаг в будущее региональной авиации. Двигатели SaM146 для самолета SSJ100 достигли суммарной наработки в 1 млн циклов (1,6 млн часов). Первый отечественный дизель-газотурбинный агрегат М55Р для фрегата проекта 22350 успешно прошел квалификационные и приемо-сдаточные испытания и был передан заказчику. Заключены контракты на поставку двигателей для следующих судов этой серии. Начались серийные поставки двигателей АЛ-41Ф-1 для самолетов Су-57 Военно-космических сил России. В полном объеме выполнены обязательства перед заказчиками по поставке серийных двигателей АЛ-31Ф/ФП и АЛ-41Ф-1С. Успешно завершены периодические 1000-часовые испытания двигателя РД-33МК, оформлены все документы, необходимые для серийного производства изделия. Продолжаются перспективные разработки: защищен технический проект двигателя ПД-8, проведены испытания демонстрационного вентилятора с лопатками из полимерных композиционных материалов на двигателе ПД-14, технологии которого будут использованы в двигателе ПД-35. В этом году инициирована работа по созданию технологий для гибридных силовых установок. В перспективе их можно будет использовать на легких беспилотниках, многоцелевых вертолетах, а также самолетах различного назначения. Идет активная фаза испытаний двигателя увеличенной тяги РД-93МА, планируется, что в следующем году он начнет поставляться заказчикам. Вертолетные двигатели ВК-650В и ВК-1600В успешно прошли макетные комиссии, полностью утвержден облик перспективных двигателей. Разрабатывается двигатель для газоперекачивающих агрегатов мощностью 25 МВт АЛ-41СТ-25. Планируется создание линейки приводов на базе единого газогенератора для продолжения экспансии на рынке индустриальных двигателей. Готовы к серийному производству газовые турбины большой мощности ГТД-110М. Они не имеют отечественных аналогов в классе 90-130 МВт и обладают конкурентоспособными характеристиками на уровне газотурбинных двигателей ведущих мировых производителей. Каждый декабрь, подводя итоги года, мы видим, как растет объем выполненных задач и перспективных проектов. ОДК развивает инфраструктуру, внедряет новейшие технологии, создает продукты, не имеющие аналогов в стране и в мире. Газотурбинное двигателестроение - значимая, наукоемкая, перспективная отрасль экономики. Мы сохраняем традиции предыдущих поколений и уверенно смотрим на годы вперед, движемся все быстрее и заставляем двигаться весь мир вокруг. Новый год - это не только смена даты на календаре, а еще и надежда на лучшее будущее и желание оставить все невзгоды в прошлом. Пусть в эти предновогодние дни вернется почти забытое детское ощущение приближения чуда, а рядом с вами будут близкие и друзья. Желаю в наступающем 2021 году успешной реализации всех планов, здоровья, благополучия, оптимизма! С уважением, Генеральный директор АО "ОДК" Александр Артюхов...