В конце января на коллегии "Росавиакосмоса" прозвучали негативные оценки в адрес руководства самарского предприятия ОАО "СНТК им. Н.Д.Кузнецова". Связаны они были с некоторой затяжкой работ по доводке авиационного двигателя НК-93. В результате проблемами администрирования предприятия заинтересовалось государство в лице Министерства имущественных отношений РФ. На прошлой неделе Минимущество предложило совету директоров СНТК кардинально перестроить систему управления.

29 января замминистра имущественных отношений РФ Николай Гусев направил в совет директоров ОАО "СНТК" предложения в повестку дня годового общего собрания акционеров. Предлагалось внести в устав предприятия изменения, предусматривающие раздел двойной должности генерального директора - генерального конструктора ОАО на два поста.

Впрочем, думается, дело не только в двигателе. Не секрет, что СНТК им. Кузнецова является ключевым предприятием в создаваемом государственном холдинге "Двигатели НК". И по мнению губернатора Самарской области Константина Титова, "начало реальной деятельности интегрированной структуры необходимо ускорить". А между тем "финансовое положение СНТК сегодня не самое благополучное и приводит не только к задержкам по зарплате, но и к простоям оборудования, и к срыву сроков по сертификации НК-93". Иными словами, в Москве, видимо, посчитали, что дальнейшее промедление с принятием решения по усилению руководства ОАО может привести к крайне "плачевным" последствиям. К чему усложнять начало деятельности создаваемого холдинга? К тому же "социальные" и финансовые проблемы ключевой структуры "Двигателей НК" волнуют не только госаппаратчиков, но и предполагаемых участников создаваемого предприятия.

Правительства страны и Самарской области, как инициаторы создания корпорации, готовы оказать помощь новым управленцам. В 2004 году планируются дополнительные заказы, благодаря которым объемы выполненных холдингом работ увеличатся на 500 млн. рублей. Областные власти уже говорили о готовности списать бюджетную задолженность предприятиям высокотехнологического сектора, связанного с ВПК; конечно, только в том случае, если сэкономленные средства будут направлены на повышение заработной платы сотрудникам. Однако все эти "плюсы" не принесут желаемого результата, если кадровая политика СНТК останется прежней.

Нынешний единоличный гендиректор и генконструктор СНТК Евгений Гриценко может сохранить за собой пост конструктора. Имена претендентов на должность директора должны быть определены до 15 февраля этого года....