Время новостей
5 февраля 2004, 12:07
Питер не сдался "России"
Принципиальное решение о слиянии двух авиакомпаний было принято в правительстве еще в середине прошлого года. Но схема этой трансформации до последнего времени оставалась предметом дискуссии. Валентина Матвиенко неоднократно заявляла, что будет добиваться регистрации объединенной авиакомпании в Петербурге, так как в противном случае городской бюджет потеряет 500 млн руб. ежегодных налоговых поступлений от деятельности ФГУП. В Смольном считали нелогичным поглощение огромного питерского авиапредприятия небольшой "Россией", которая перевозит около 400 тыс. человек в год, - услугами "Пулково" пользуются более 2,5 млн в год (это третья по объемам перевозок авиакомпания страны). А через аэропорт Пулково (сейчас одноименная авиакомпания является его структурным подразделением) в 2003 году проследовало 3,76 млн человек и более 26 тыс. тонн грузов. Ежедневно два его терминала обслуживают около 100 рейсов.
В "Пулково" утверждают, что решение зарегистрировать объединенную компанию в Санкт-Петербурге было принято управделами президента (в ведении которого находится ГТК "Россия"), Минтрансом и городским правительством. Это, отмечает пресс-служба авиапредприятия, "обусловлено тенденциями, имеющими место в современной гражданской авиации: стремлением авиакомпаний укреплять свое положение на рынке путем интеграции, создания объединений, альянсов".
Теперь Смольному предстоит решить еще две задачи. Во-первых, добиться того, чтобы контрольный пакет аэропорта после его акционирования был передан городу. А во-вторых, пролоббировать решение о назначении г-на Головина (или другого "пулковского" менеджера) на пост руководителя объединенной компании. Со своей стороны Минтранс в лице г-на Нерадько видит на этом посту Николая Шипиля, который, кстати, до 2000 года работал в "Пулково" (в апреле 2000 года по инициативе только что избранного президента Владимира Путина г-н Шипиль переехал в Москву и возглавил ГТК "Россия").
Тем не менее в результате командировки в Петербург г-н Нерадько все-таки закрепил за собой одну важную позицию: он возглавит комиссию, курирующую слияние авиакомпаний....
Авторские права на данный материал принадлежат «Время новостей». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 19, 2024
Акции ПАО "Аэрофлот" включены в индекс наиболее ликвидных акций Московской биржи
Сентябрь 20, 2024
Авиакомпания flydubai на 18 часов задерживает вылет из Внуково в Дубай
Сентябрь 20, 2024
Липецкий аэропорт в шаге от открытия duty free
Сентябрь 20, 2024
Вдобавок к 7 млрд: аэропорт Казани выделил деньги на замену асфальта