Татарстан 24
12 мая 2022, 19:11
Ту-214 vs Boeing: когда мы пересядем на российские самолеты?
Авиационная отрасль острее других ощутила на себе санкционное давление
Ту-214
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова возобновляет строительство самолетов Ту-214. Всего планируют собрать 20 новых бортов, первые три из них будут готовы уже в следующем году. Для наращивания производства потребуются и новые кадры. Ранее предприятие объявило о расширении штата.
Ту-214 - это модификация самолета Ту-204, разработанного в конце 1980-х-начале 1990-х годов в ОКБ Туполева. Он рассчитан на более чем 200 пассажиров, двигается со скоростью 820 км/ч и весит 59 тыс. килограмм. Специалисты утверждают, что по своим характеристикам Ту-214 не уступает другим популярным моделям пассажирских самолетов, которые сегодня используют российские авиаперевозчики. Его можно сравнить с такими моделями, как Airbus A321, Boeing 757-200, Boeing 737-800. По словам профессора КНИТУ-КАИ Владимира Гайнутдинова, все это самолеты одного класса, которые ничем не уступают друг другу.Ключевое преимущество Ту-214 перед всеми другими российскими самолетами - это комплектующие отечественного производства. Практически все детали для этой модели производят в России. Поэтому вывести данный самолет на рынок получится быстрее, чем, к примеру, Sukhoi Superjet и МС-21, которые также рассматриваются в качестве импортозамещения.
Sukhoi Superjet и МС-21
Несмотря на трудности с импортозамещением многочисленных деталей для самолетов Sukhoi Superjet и МС-21, их тоже планируют запустить в серийное производство, но чуть позже, в 2024 году. По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, из-за санкций сроки реализации этих проектов пришлось сдвинуть. На импортозамещение комплектующих и систем для пассажирских самолетов нужно время. В частности, для этих самолетов потребуется разработать новые двигатели.Ранее в объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что новые российские двигатели Superjet получит до конца этого года, а первые тестовые полеты состоятся в следующем году. Напомним, Sukhoi Superjet 100 - это первый самолет, разработанный в современной России после распада СССР. Его первый полет состоялся в 2008 году. Сегодня это воздушное судно используют зарубежные и российские авиакомпании. Это ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет для перевозки до 108 пассажиров на дальность до 4600 км.
Ил-96
В планах объединенной авиастроительной корпорации также ускорить темпы производства широкофюзеляжных дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96. Он был разработан в 1980-х. До 2014 года Ил-96 использовался для пассажирских перевозок компанией Аэрофлот, но сейчас перевозчики полностью вывели их из эксплуатации. К слову, Ту-214 тоже до недавнего времени находился на вооружении авиакомпании Red Wings, которая прекратила их эксплуатацию в 2018 году. Российские самолеты хоть и не уступали импортным по комфортабельности и многим другим характеристикам, но обходились авиакомпаниям дороже в обслуживании, а также расходовали больше топлива. Комментируя наращивание производства самолетов Ил-96, российский вице-премьер РФ Юрий Борисов в интервью "Россия 24" заявил, что могут быть приняты дополнительные меры по сдерживанию цен на керосин....
Авторские права на данный материал принадлежат «Татарстан 24». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 30, 2024
На пути к шестому поколению двигателей
Октябрь 9, 2024
Президент Киргизии наградил орденом главу Bayraktar
Октябрь 9, 2024
Пассажиропоток на международных линиях аэропорта Калининграда снизился на 17%
Октябрь 9, 2024
Представителей 10 аэропортов России соревнуют в Кольцово: какие навыки оценивают эксперты