Независимая газета
13 февраля 2004, 11:37
Мирные потери российских ВВС
Су-24 разработан в ОКБ имени Сухого еще в начале 60-х годов. На вооружение ВВС поступил в 1974 году. Бомбардировщики этого типа способны днем и ночью в любых метеоусловиях наносить ракетно-бомбовые удары. Главком ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов создал комиссию по расследованию причин катастрофы. Вчера на место происшествия выехала оперативно-следственная группа, которую возглавил прокурор Дальневосточного военного округа генерал-майор юстиции Юрий Никольский.
Конечно, военные авиаспециалисты и следователи докопаются до причин этой первой в 2004 году авиационной катастрофы в российских ВВС. Однако тенденция их нарастания не может не настораживать. В 2002 году разбилось 6 боевых и транспортных самолетов. Среди них бомбардировщик Су-24, истребитель Су-27, транспортник Ан-12, три учебных самолета Л-39. Первые шесть месяцев 2003 года ВВС обходились без летных происшествий. Однако с 19 июля по 17 сентября произошел буквально всплеск катастроф и аварий. Особенно впечатляет катастрофа стратегического бомбардировщика Ту-160 стоимостью около 300 млн. долларов.
Характеризуя всплеск аварийности в ВВС, Владимир Михайлов откровенно сказал, что "все они произошли из-за пресловутого человеческого фактора. Боевая авиация стала больше летать. И вот к этому оказались не готовы ни сами летчики, ни руководители полетов". Как средство преодоления аварийности главком ВВС предложил активнее вести учебу летчиков и наземных специалистов. Полностью изжить халатность, недисциплинированность летного, инженерно-технического и руководящего состава.
Возможно, таким образом можно избежать аварий на относительно новой авиатехнике. Ну а таким самолетам, как Су-24, и другим авиаветеранам ВВС, многим из которых уже по двадцать лет, вероятно, уже просто опасно подниматься в небо. Сложная авиационная техника за десятилетия эксплуатации просто технически устала летать. Но, как видно из нынешнего оборонного госбюджета, в этом году военные авиаторы вряд ли получат новые боевые машины....
Авторские права на данный материал принадлежат «Независимая газета». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 19, 2024
Акции ПАО "Аэрофлот" включены в индекс наиболее ликвидных акций Московской биржи
Сентябрь 20, 2024
Авиакомпания flydubai на 18 часов задерживает вылет из Внуково в Дубай
Сентябрь 20, 2024
Липецкий аэропорт в шаге от открытия duty free
Сентябрь 20, 2024
Вдобавок к 7 млрд: аэропорт Казани выделил деньги на замену асфальта